贵州：“世界桥梁博物馆”有“颜值”更有“研值”
贵阳8月9日电(邓万里)天下之山，萃于云贵。车行贵州境内，目之所及群山连绵、云雾缭绕，一座座横跨大山之间的桥梁，宛如一道道彩虹，挂在天边、挂在山巅，仿若人间仙境。 贵州是世界上喀斯特地貌发育最为完全的地区之一，连绵起伏的群山曾是贵州发展的最大障碍。修建桥梁，成为贵州打破瓶颈、打通山路的重要举措。 如今，贵州在近126万个山头建了21万公里的公路，桥梁超过2.8万座，几乎包揽了世界已建的全部桥型，成为名副其实的“世界桥梁博物馆”。
花鱼洞大桥。张翔摄 位于贵州省清镇市的花鱼洞大桥，是国道G320线上跨越红枫湖湿地公园和饮用水源保护区的一座桥梁。花鱼洞大桥首创“边建边拆”的改建方式，成为山区桥梁改建典范，于2021年建成通车，实现了“水源零污染、景区零干扰、废料再利用、景观新地标”的预期目标。 远眺花鱼洞大桥，提篮式的橙红色主拱跨越红枫湖，如一道美丽的彩虹，与湖水交相辉映，与周边环境高度协调融合，美的“颜值”尽显其中。2022年4月，花鱼洞大桥被授予“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”。 在贵州，像花鱼洞大桥这样独具特色的桥梁比比皆是。贵州省交通规划勘察设计研究院总工程师杨健表示，贵州特有的地形地貌，决定了贵州公路桥梁的特色——山区峡谷桥梁，使贵州具有较完备的桥梁设计理论和独特形式。 杨健认为，贵州桥梁在设计上注重景观、生态、环保、经济等方面的影响，不仅满足交通功能需求，还追求与周围环境融为一体，使桥在实用的基础上也能成为“艺术品”。
平塘特大桥。张晋铭摄 有着“天空之桥”之称的平塘特大桥，三个主塔外形采用“小蛮腰”+“钻石型空间结构”设计理念，整体呈双曲面花瓶形状，远远望去宛如三颗璀璨的钻石，与青山绿水相得益彰，被业界誉为当今“最高、最美”的空间索塔。 贵州桥梁具有高“颜值”的同时，还包含着高“研值”。贵州省交通运输厅厅长邱祯国说，贵州桥梁实现了悬索、斜拉、拱式、梁式类型全覆盖，拥有多项自主知识产权专利技术，在建设规模、桥梁类型、体系结构、关键技术等方面，走在中国全国乃至世界前列。 在桥的“研值”上，近年来，贵州通过科技创新、BIM技术应用和数字化转型等，带动桥梁的规划、设计、施工等各项工作，在吊装施工技术、主缆施工技术等方面不断取得新突破，为提高桥梁质量、延长桥梁寿命、降低成本、缩短工期起到了关键作用。
花鱼洞大桥。张翔摄 位于贵州省清镇市的花鱼洞大桥，是国道G320线上跨越红枫湖湿地公园和饮用水源保护区的一座桥梁。花鱼洞大桥首创“边建边拆”的改建方式，成为山区桥梁改建典范，于2021年建成通车，实现了“水源零污染、景区零干扰、废料再利用、景观新地标”的预期目标。 远眺花鱼洞大桥，提篮式的橙红色主拱跨越红枫湖，如一道美丽的彩虹，与湖水交相辉映，与周边环境高度协调融合，美的“颜值”尽显其中。2022年4月，花鱼洞大桥被授予“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”。 在贵州，像花鱼洞大桥这样独具特色的桥梁比比皆是。贵州省交通规划勘察设计研究院总工程师杨健表示，贵州特有的地形地貌，决定了贵州公路桥梁的特色——山区峡谷桥梁，使贵州具有较完备的桥梁设计理论和独特形式。 杨健认为，贵州桥梁在设计上注重景观、生态、环保、经济等方面的影响，不仅满足交通功能需求，还追求与周围环境融为一体，使桥在实用的基础上也能成为“艺术品”。
平塘特大桥。张晋铭摄 有着“天空之桥”之称的平塘特大桥，三个主塔外形采用“小蛮腰”+“钻石型空间结构”设计理念，整体呈双曲面花瓶形状，远远望去宛如三颗璀璨的钻石，与青山绿水相得益彰，被业界誉为当今“最高、最美”的空间索塔。 贵州桥梁具有高“颜值”的同时，还包含着高“研值”。贵州省交通运输厅厅长邱祯国说，贵州桥梁实现了悬索、斜拉、拱式、梁式类型全覆盖，拥有多项自主知识产权专利技术，在建设规模、桥梁类型、体系结构、关键技术等方面，走在中国全国乃至世界前列。 在桥的“研值”上，近年来，贵州通过科技创新、BIM技术应用和数字化转型等，带动桥梁的规划、设计、施工等各项工作，在吊装施工技术、主缆施工技术等方面不断取得新突破，为提高桥梁质量、延长桥梁寿命、降低成本、缩短工期起到了关键作用。
