乱放置阻拦人行道 共享自行车造成的城管执法苦恼怎解

乱放置阻拦人行道 共享自行车造成的城管执法苦恼怎解 乱放置阻拦人行道 无帽子危害安全性

共享自行车造成的城管执法苦恼怎解

□ 本报记者 丁国锋

□ 专升本报名报道员 杨建新 王添

“现阶段，共享自行车乱停乱放、占有人行道的状况显著拥有转好，‘一车一盔’也取得了不错的贯彻落实。”近日，江苏南通市通州区人民法院检查官赶到管辖区内好几个共享自行车放置点，就环境公益诉讼整顿状况开展“回过头来再看”，发觉了这番转变。

近几年来，共享自行车因低碳出行的核心理念遭受广大群众亲睐。2020年11月，朝阳区引入了俩家共享自行车运营方，共资金投入6000辆自行车，涉及到500好几个放置定位点，住宅小区、商业综合体、农贸批发市场、机关单位机关事业单位、公交车站台等群众日常交通出行处均有遮盖。很多共享自行车的推广为群众交通出行提供了巨大便捷，但也给信息安全和城管执法产生了苦恼。

“每一次散散步，我还能见到大马路两侧的共享自行车放置混乱，就连人行道上都是有，大家连路都不太好走，还有一些共享助力车的帽子都坏掉，应用的时候也存有安全隐患。”不久前，朝阳区人民检察院员额检察官曹流苏树在网格图走访调查中，有群众向他体现共享自行车的问题。接到案件线索后，曹流苏树马上协同医院环境公益诉讼检查单位法警开展实地调研，发觉管辖区内好几个放置定位点都存有相似的问题。

安全驾驶、搭乘电动车按规定理应配戴安全帽，共享助力车归属于电动车，都应当配备帽子。经调研发觉，共享自行车推广前期，每台共享自行车都根据一根防盜线联接帽子。可现如今一些防盜线被弄断，帽子洗劫一空，别的帽子也具有不一样水平的毁坏。与此同时，一些客户出行后将车子任意停到人行道和非机动车道地区内，不但危害了路人的正常行驶，还阻拦视障等特殊群体安全出行。

“一顶帽子便是一张‘保命符’，人行道内违反规定放置便会变成安全风险。大家既要守卫好群众‘头上上的安全性’，也需要守卫视障‘脚掌的安全性’。”因此，医院向有关行政部门传出行政公益诉讼执行异议检察建议，提议其执行监管岗位职责，催促有关运营方加强对共享自行车的规范管理，清除路面公共性安全风险。

接到检察建议后，有关工作部门随后机构工作人员开展实地调研发觉，共享自行车运营方地面工作员存有日常巡视不及时，车辆安全管理不按时的状况，在制订整改意见后，第一时间向俩家企业派发整顿函，并对有关领导成员提醒谈话，规定搞好车子纪律管理方面，立即配全帽子。