中澳拓航空公司产业链协作 新航在重庆市设保税区航材分拔核心

中澳拓航空公司产业链协作 新航在重庆市设保税区航材分拔核心 中国新闻社重庆市4月11日电 (新闻记者 钟旖)新加坡航空(重庆市)保税区航材分拔核心(下称分拔核心)11日在重庆授牌经营。做为我国第一例“以国际航空公司为模块”保税区航材海关监督方式的体制机制创新，这一举动将适用新加坡航空公司中国境内的航材在重庆市集中化申请入境并按具体要求跨关区调拔，意味着中澳航空公司产业链行业协作获得重大进展。

据了解，分拔核心借助于重庆江北国际机场的公共型保税仓库开设。新航将在我国的关键航行终点开设分拔点，根据“一次审批、一次报备、一次申请、一次核对”，完成保税区航材在分拔核心和各分拔点中间跨关区的调拔储放，由重庆海关统一执行管控。

新加坡航空公司中国地区经理黄文杰详细介绍说，新航集团公司服务项目中国内地销售市场已超出35年，在内地25个地区开启直航马来西亚的国际性货物运输航道。伴随着业务拓展，机务维修中需用的航材种类多、总数大，航材确保变成企业遭遇的主要难点。分拔核心的开设，解决了以前新航集团公司有的航行航点沒有保税仓库没法储放保税区航材，必须任意带上占有运输能力，确保高效率低，经营成本高问题。分拔核心将大大减少公司经营成本支出，高效率便捷每个航点的航材分拔及商品流通。

重庆海关所属单位称，“以国际航空公司为模块”的保税区航材管控方式，是应用“聪慧中国海关、智能化边境线、智享中国联通”核心理念在中澳中国海关关际协作行业的一次实践，其具备简单化业务流程办理流程、减少公司经营成本、完成保税区航材方便快捷运转、提升管控步骤、加强个人信用支撑点等特性和优点。

重庆中澳示范工程管理处所属单位表露，航空公司产业链是中澳数据共享新项目关键协作行业之一。分拔核心经营后，不但将推动保税区航材国际性中国的有效运转，明显下降公司经营成本，还将为基本建设以成都和马来西亚为两方面的上空“双核心区”造就资源优势，进一步推动重庆航空产业链和临空经济发展趋势。(完)