赣深铁路路线上“大黄峰”春运期间亮相

赣深铁路路线上“大黄峰”春运期间亮相 (新春走基层)赣深铁路路线上“大黄峰”春运期间亮相

广州市1月30日电 题：赣深铁路路线上“大黄峰”春运期间亮相

创作者 罗瑞祺 邓志诚 郭军

2021年12月10日，赣深铁路宣布开启经营。为保证2022年赣深铁路春运期间机器设备安全性，中国铁路广州市局企业集团深圳供电段迈入了“大黄峰”的亮相，大幅度提高了机器设备运维管理高效率。

新闻记者从深圳供电段掌握到，“大黄峰”全称又叫JJC型铁路接触网维修火车，是集公司办公室、会议厅、料具库、寝室、餐厅厨房于一体的“铁路线挪动维修加工厂”，车里功能完善，工作员工的工作自然环境和平常生活获得了显著提高。

“维修时，配电工作人员可以走上175米长的可调节作业平台对铁路接触网机器设备开展维修。之前出行梯提前准备大家就需要花接近半小时，如今拥有全自动升降机，员工劳动效率小了，工作高效率扩大了。同一个时间范围，大家维修的工作量要比之前多一倍以上。”青工邓李瑞笑着说。“段里生产制造技术骨干以青工占多数，为了更好地让青工迅速融入‘新混蛋’，春运期间逐渐前，段里就机构了学习培训、整训及其应急预案演练，如今基本上可以轻轻松松应用。”

据统计，与传统的的配电线路工作车对比，JJC型铁路接触网维修火车各自在第3、11号车设定了服务平台集中控制系统，工作流程中火车的挪动立即由工作中领导人员根据系统软件与驾驶员沟通交流进行，不会再必须电力机车联络人，降低信息传递过失产生的安全隐患。

“全部铁路接触网机器设备已检验，地脚螺栓扭矩及时，标识膏未缺少，結果已纪录，工作人员已蹲下去，等候移位！”1月28日，伴随着车里的命令传出，在进行150米区段的检验后，维修火车再次往前挪动150米......直到当天维修任务完成。

“JJC型铁路接触网维修火车”的交付使用，意味着此段配电维修高新科技武器装备确保、修程修制改革创新引领进入新时代。春运期间至今，此段完成了赣深铁路50条千米机器设备运维管理每日任务，确保了机器设备安全性。(完)