海基一号初次试着300米级水深软管架平台开发方式

海基一号初次试着300米级水深软管架平台开发方式 初次试着300米级水深软管架平台开发方式

海基一号：为海底碉堡抓牢“路基”

本报记者 王珍

“海基一号”是在我国自行设计方案的300米级水深软管架，完成了在我国水深软管架设计方案、修建、安裝等技术性质的飞跃，对促进水上燃气增储生产、确保我国能源需求具备关键战略地位。

移动排水、牵正坐底、精确安裝……4月11日，在我国自行设计方案修建的亚洲第一水深软管架“海基一号”在东海东部地区珠江口盆地水域精确到位，将服现役于在我国陆丰15-1油气田开发设计。

这也是我国初次试着300米级水深软管架平台开发方式，意味着在我国水深特大型软管架成套设备核心技术和安裝工作能力做到全球一流水准。“海基一号”的取得成功运用为经济发展合理开发设计在我国200至400米水位水域的石油天然气資源发展了一条新路。

“海基一号”是一个“大家”：达到302米，媲美巴黎埃菲尔铁塔，重约3万吨级，常用不锈钢板材可生产制造1艘中小型航母，是亚洲地区第一例300米级水深软管架。为什么要建那么高的软管架，建这样一个“大家”究竟有多么难呢？

新闻记者认识到，移动式软管架服务平台是水上燃气开发设计最根本的方式，关键由软管架、桩腿和上端控制模块三部份构成。软管架就等同于“路基”，用以支撑点水上燃气服务平台的巨大躯体与极大吨数，是全球范畴内运用最普遍的深海燃气开发设计武器装备，能稳稳地投身深海，托举服务平台屹立现大洋以上。

据中国海油科学研究总医院工程项目科学研究规划院副院长付殿福详细介绍，移动式软管架服务平台通常用以浅水区水域燃气資源开发设计，在我国在200米水位及以上水域通常采取的是“浮筏生产制造服务平台 水下生产系统软件”开发方式。现阶段，在全世界范畴内千余座软管架生产制造服务平台中，仅有9座软管架相对高度超出300米。

与“浮筏生产制造服务平台 水下生产系统软件”开发方式对比，水深软管架平台开发方式最高的优点，是将生产系统从水中搬到了软管架服务平台上，换句话说集钻探、采油厂、解决等作用于一身，可大幅度减少钻完井、工程项目及其之后的生产加工实际操作成本费。

殊不知，伴随着水位的提升，软管架受到自然环境载荷快速提升，设计方案、修建难度系数也随着增加。

一般来说，为了更好地抵抗更高的自然环境载荷，必须采用大量的材料来提升构造的抗压强度。这就代表着，软管架的规格要增大，大容量相匹配的便是大跨距和大吨数起重吊装。受中国工程施工資源和边际效益的限定，决策了务必将软管架的净重调节在有效区域内。