快狗打车三年一期亏本23亿现金流量连负 月活降抽成率增

快狗打车三年一期亏本23亿现金流量连负 月活降抽成率增 中国经济网编者按：2月6日，快狗打车控投有限责任公司(下称“快狗打车”)根据了香港交易所聆讯，联席会议保荐人为中金证券、瑞银集团、交银国际和农银国际性。快狗打车拟向募集资金用来扩张客户根本及提升品牌形象、开发服务项目及商品以提高转现工作能力、在国外销售市场寻找战略合作或投资并购、提高技术性工作能力及提高研发能力、填补营运资本及一般企业主要用途。

近三年一期，快狗打车亏本净收益累计23.06亿人民币。2018年、2019年、2020年、2021年1-9月，快狗打车的工资分別为4.53亿人民币、5.48亿元、5.30亿人民币及4.73亿元；亏本净收益各自为10.71亿人民币、1.84亿元、6.58亿人民币、3.93亿元。

汇报期限内，快狗打车生产经营常用净现金流量连负。2018年、2019年、2020年、2021年1-9月，快狗打车的生产经营常用净现金流量为-3.80亿人民币、-4.56亿元、-1.26亿人民币及-2.55亿元。

据北京商报报导，快狗打车月活与订单数双下降。2021年5-11月期内，快狗打车中国大陆均值承运人月活跃性用户数由同期相比的56.95数十万降低至48.36数十万，直减8.59万。月均值拖运订单信息总数由214.77万单下滑至195.17万单，订单信息量下降了19.6万单。除此之外，买卖总金额也因而出现缩水了约3570万余元。

据上海证券报报导，快狗打车国外收益占有率近半。汇报期限内，快狗打车的境外经营收入占有率，自2018年的不上三成，早已提高到现阶段占有其江山半壁。上年前三季度，快狗打车2.33亿人民币的国外销售市场收益，较上年同期提高28%。

据中国科技投资报导，快狗打车重营销推广轻产品研发。2018年，快狗打车市场销售及营销费用为5.24亿人民币，占工资的115.67%；2019-2020年，这一资金投入各自为2.96亿人民币和1.95亿元，占有率减缩至53.92%和36.79%，但仍是快狗打车较大的一笔花销。

特别注意的是，亏本情况下，快狗打车的研发支出正呈逐渐下降趋势。2018-2020年，快狗打车研发支出各自为7633.7万余元、6460.4万元、3460.8万余元，占全年收入的比例从16.8%降低至6.5%，不到营销费用的五分之一。

中国科技投资在新闻报道中还强调，快狗打车的收益主要是来源于三大业务流程，即服务企业、服务平台服务项目、增值业务。在其中，服务平台服务项目关键针对C端和中小型企业，近三年这一部分业务流程占营业收入的35%-45%上下，关键为客人给予配送、快递公司、搬新家等服务项目，收益来自客户付款的花费与驾驶员扣除附加费的价差。

从招股书看，快狗打车服务平台服务项目中的抽成率在逐渐提升，2018-2020年，快狗打车均值抽成率是5.8%、8.2%、9.8%，截止到2021年4月30日已达到11.7%。即一笔100元的订单信息，服务平台将提成11.7元，驾驶员拿到手仅有88.3元。