单成材在开展车子保洁服务工作中。 郑小燕 摄 单成材是杭州公交集团里极少数的“90后”，在朋友眼里，他是“热情”“不挑班”“话少”“吃苦耐劳”的好朋友。单成材有一些害羞，但很爱说笑，这也使他变成“零纠纷案件”驾驶员。 肺炎疫情不断的时下，展现的绿码沒有被驾驶员见到要再次展现，一定要扫“场地码”……某些旅客会由于各种各样缘故有一些心态，这时便磨练驾驶员的服务质量。 “大家终究是服务业，也是一个小窗口，我们不能遭受旅客的心态危害，要细心表述，得到原谅。”单成材说。
“90后”公交车司机在“道路上”的除夕之夜：守卫阖家团圆路
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“90后”公交车司机在“道路上”的除夕之夜：守卫阖家团圆路
(新春走基层)“90后”公交车司机在“道路上”的除夕之夜：守卫阖家团圆路 杭州市2月1日电(新闻记者 奚金燕)除夕之夜，万家团圆时候。单成材下班了完毕回到家早已23点。洗去一身的疲倦，他与妻子儿女一起一边品味团圆饭，一边拨打了视频通话。短视频那头是远在黑龙江牡丹江市的亲人，爸爸妈妈、老大爷、三叔、老婶等亲朋好友围坐在一起，等他下班了一起聊天儿。 这也是单成材留到浙江省杭州市过的第四个年。2018年，他变成杭州市城市交通集团第三车辆子公司一运输队的驾驶人员，至此以后，他每一年都是在“道路上”渡过自身的新春佳节。 春节期间，公交地铁等城市交通的一切正常运行，是确保群众畅顺交通出行的必需一环。公交车线路与地铁路线紧密联系，织出了群众城市交通“出行网”。在地铁站还不曾“碰触”的地区，公共汽车针对住户交通出行，极其重要。 杭州公共交通集团公司第三车辆子公司(下称“汽三分企业”)一共有路线63条，每日班次7622车次，每日客流量13人次上下。在2021年新春佳节7天，客流量约53人次，出档3530档。 “除夕夜这一天我跑58路车，决策‘就地过春节’后，就申报了除夕夜这一天的中午班，让朋友们尽早回家提前准备团圆饭，好好地阖家团圆。”单成材说，由于工作中独特性，公交车司机要不3、4点多不辞辛劳工作，要不深更半夜11、12点才可以回家了，每一年许许多多的假日，总是会由于排班表运货没法和家人团聚。 在牛年，单成材与老婆新添了个“牛宝宝”。针对单成材“就地过春节”的决策，他爸爸妈妈也曾啰啰嗦嗦，但拗不了孩子坚持不懈。“我与她们说，我这个是在适用政府部门防疫工作，并且过年期间公共汽车也是要运营的，离不了人。”单成材在开展车子保洁服务工作中。 郑小燕 摄 单成材是杭州公交集团里极少数的“90后”，在朋友眼里，他是“热情”“不挑班”“话少”“吃苦耐劳”的好朋友。单成材有一些害羞，但很爱说笑，这也使他变成“零纠纷案件”驾驶员。 肺炎疫情不断的时下，展现的绿码沒有被驾驶员见到要再次展现，一定要扫“场地码”……某些旅客会由于各种各样缘故有一些心态，这时便磨练驾驶员的服务质量。 “大家终究是服务业，也是一个小窗口，我们不能遭受旅客的心态危害，要细心表述，得到原谅。”单成材说。
单成材在开展车子保洁服务工作中。 郑小燕 摄 单成材是杭州公交集团里极少数的“90后”，在朋友眼里，他是“热情”“不挑班”“话少”“吃苦耐劳”的好朋友。单成材有一些害羞，但很爱说笑，这也使他变成“零纠纷案件”驾驶员。 肺炎疫情不断的时下，展现的绿码沒有被驾驶员见到要再次展现，一定要扫“场地码”……某些旅客会由于各种各样缘故有一些心态，这时便磨练驾驶员的服务质量。 “大家终究是服务业，也是一个小窗口，我们不能遭受旅客的心态危害，要细心表述，得到原谅。”单成材说。
