我国官方网：上海市等重点地区货运物流保通保畅逐渐转好

我国官方网：上海市等重点地区货运物流保通保畅逐渐转好 中国新闻社北京市4月26日电 (新闻记者 周音)我国国家交通部发言人舒驰26日在新闻发布上公布，对比4月初，现阶段全国各地主干线道路动脉基本上连通，运输能力运输量指标值不断稳步发展，上海市等重点地区货运物流保通保畅逐渐转好，过多防治问题整改获得阶段性成果，关键物资运输确保不断加强，全国物流不顺畅的问题逐渐改进。

舒驰说，最近，货运物流保通保畅工作中深受各层面关心。通过多方共同奋斗，各类决策部署已经井然有序落地式奏效。从全国物流保通保畅运作数据信息看，4月25日，全国各地物流货运持续保持修复趋势，整体稳定井然有序。在其中，铁路运输货品1112万吨级，环比降低0.09%；全国各地高速路大货车行驶量719.64万台，环比升高7.72%；全国各地关键海港进行货品货运量3264.4万吨级，环比下降6.7%，进行海运集装箱货运量72.5万标准箱，环比下降0.1%；民用航空确保货运物流飞机航班618班，环比下降6.4%。

截止到4月25日24时，全国各地共关掉高速路高速收费站8个，占有率0.07%，较前一日降低2个。全国各地共停业整顿高速服务区32个，占有率0.48%，较前一日提升3个。北京市、天津市、山西省等23个省(区、市)已无临时性关掉(停业整顿)的高速路高速收费站和高速服务区。

截止到4月25日，天津市、河北省、上海市、江苏省、浙江省、福建省等22个省区已运行全国各地统一样式的关键物资运输车辆通行证。重点物资运输确保大大提高，上海港口集福卡通行卡平稳执行。

舒驰强调，现阶段货运物流保通保畅仍然存有一些问题。如：局部地区依然简易以车籍地或经过地为根据限定行驶；局部地区对司乘人员通讯行程安排卡翠绿色带*号的运输车子依然一律劝返；局部地区病毒检测結果不互认，“即采即走即追”制度落实不及时；有的涉疫地域对机动车行驶规定不清楚，疫防查验规定“层层加码”，限定大货车行驶。

舒驰表明，对于存在的不足，国家交通部将不断关键搞好五方面工作中：

一要在确保道路网通畅上持续发力，保证高速路高速服务区和高速收费站应开尽开，与此同时促进标准设定疫防检测点。

二要在执行精确监管上持续发力，防止粗放型监管，严禁反复病毒检测，贯彻落实“即采即走即追”规章制度，便捷编解码投诉服务项目。

三要在支撑点地区经济形势上持续发力。紧紧围绕长三角、珠三角、京津冀一体化等重污染区域，全力以赴通畅交通出行动脉和货运物流血循环，加强关键物资运输确保。

四要在提高物流运输高效率上持续发力，加强城镇派送和邮政快递包裹保通保畅工作中，加强尾端派送，确保运送“最后一公里”和“最终一百米”，坚决杜绝互联网阻隔导致电子邮件快递包裹库存积压。