新款奔驰、宝马五系、法拉利因安全风险招回一部分车辆

新款奔驰、宝马五系、法拉利因安全风险招回一部分车辆 中新财经5月7日电 据市场管理质监总局网址7日信息，此前，北京市宝马汽车有限责任公司、梅赛德斯奔驰-新款奔驰(我国)汽车贸易有限责任公司、宝马五系(我国)汽车销售有限责任公司、法拉利(我国)商贸有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的规定，向我国市场监督质监总局报备了招回方案。

在其中，北京市宝马汽车有限责任公司、梅赛德斯奔驰-新款奔驰(我国)汽车贸易有限责任公司自2022年5月31日起，招回出厂日期在2021年6月4日至2021年7月8日期内的一部分C级、E级、EQC、GLC SUV车辆，总共2365辆。招回范畴内一部分车子前坐椅椅背调整组织上的一个塑料零件在生产过程中采用了错误的原材料，导致这一零件很有可能产生损坏。坐椅靠垫在调整的历程中很有可能变卡在某一歪斜部位。假如坐椅椅背一侧在调整的历程中卡死，很有可能造成椅背歪曲，会消弱坐椅对乘客的管束工作能力。车子出现撞击时，将提升车里乘客负伤的风险性，存有安全风险。

此外，自2022年5月9日起，招回1辆出厂日期为2021年3月8日的進口E级车辆。此次招回范畴内机动车辆的后排座坐椅汽车头枕导柱很有可能未被恰当安裝，造成汽车头枕没法固定不动在坐椅上。在汽车出现意外时，后汽车头枕很有可能挪动或从坐椅上分离出来，会提升乘客负伤的风险性，存有安全风险。

还将自2022年5月9日起，招回1辆出厂日期为2020年9月28日的進口E级车辆。此次招回范畴内的车子因为生产过程中出现误差，前承重梁上左边瞬时速度碰撞传感器的电气设备电源插头未依照安裝标准拧紧，不可以清除因车子驾驶时的震动等状况造成电源插头松脱的很有可能。假如车子产生正脸撞击，这将会导致乘客管束系统软件延迟时间激话或不激活，促使管束维护特性减少，乘客负伤的风险性将提升，存有安全风险。

宝马五系(我国)汽车销售有限责任公司自即日起，招回出厂日期从2021年8月3日到2022年2月2日的一些進口BMW IX车辆，总共194台。

此次招回范畴内车子因撞击安全性控制模块手机软件问题，造成当乘客管束系统软件、路人维护系统软件出现异常或是髙压系统软件因撞击后关掉时，车子仪表盘没法照亮报警灯和提醒有关警报信息内容，存有安全风险。

法拉利(我国)汽车销售有限责任公司自即日起，招回2021年12月21日至2022年1月19日期内生产制造的一些進口2022款MC20车辆，总共5辆。

此次招回范畴内一部分车子的后尾灯在特别的电气设备标准下(工作电压贴近最高值)，后尾灯内的全部显示灯很有可能会出現间断性闪动状况。当车子制动系统时，制动灯不可以清楚立即的被后车观查到，没法为后才车子给予合理数据信号，极端化情形下很有可能造成车子被追尾事故，存有安全风险。(完)