天鲲号“踏浪者”——记“第26届青年五四奖牌团体”天鲲号精英团队

天鲲号“踏浪者”——记“第26届青年五四奖牌团体”天鲲号精英团队 第26届青年五四奖牌团体

天鲲号“踏浪者”

——记“第26届青年五四奖牌团体”天鲲号精英团队

中青报·中青网新闻记者 胡春艳

锐利的铰刀“啃”碎深海硬实的岩层，海沙随后被吹填到十几公里之外的地区……疏通“武器”天鲲号是亚洲最大的超重型自航绞吸船，是实至名归的“大国重器”。

不为人知的是，掌控这艘造就多种世界第一江轮的，是一支平均年龄为32岁的青少年精英团队，在其中近七成是35岁以内的年青人。恰好是这群“踏浪者”，用年轻和激情吸引奔涌惊涛骇浪、撑起“国轮国造”的近百年理想。2022年五四青年节，中交天航局天鲲号精英团队喜获第26届青年五四奖牌团体头衔。

“国轮国造”的大成者

鲲，取名字于我国神话传说，喻意着天鲲号自产生之日即担负起正气凛然的重任——“海洋强国”“科技兴国”。

做为我国疏通业的先驱者，有着120年发展历程的中交天航局好似一艘驶往新时期的江轮，回应“一带一路”提倡，不断提高我国在国际性高档疏通销售市场的竞争能力，为在我国远海資源开发设计、海港河道基本建设打造一个个“疏通神器”。

天鲲号应时而生。天鲲号的制定与修建集纳了先前得到我国科技进步进步奖一等奖的《海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化》新项目的设计构思、应用技术、修建加工工艺等层面优点，不断自主创新科技攻关摆脱了欧美国家技术性封禁，有着彻底独立专利权，变成“国轮国造”的大成者。

“重要关键技术是要不来、买不来、讨不来的。”不久前刚喜获“美丽港航人”头衔的天鲲号青年人轮机长王东自始至终还记得他的老师傅、曾任天鲲号监造组长王健的他们。

那时，中国未有该类船只的设计方案建设工作经验，且不具有超重型自航绞吸船修建实验自然环境。从船只前期设计到技术规格书制订，再到生产制造设计方案，整个过程举步维艰，只有在现实制造中一步步推动。因此，中交天航局专业创立船只技术性监造组，王健主动请缨出任监造组长，并集结了多位年青人构成了一支技术专业青年人技术性精英团队。

重任在肩，以王东、李家旺为象征的青年人技术人才，向行动处于领先水平的核心技术进行挑戰。她们阅遍数百份设计图和论文参考文献，走遍近百个舱底，查遍数万条焊接，凭着如此韧性和扎实专业技能，取得成功摆脱西方国家资本主义国家技术要求，依次在全电力工程推动、迅速成岛、超长距离运输等重要行业获得上千项科技创新成效，完成了在我国疏通武器装备技术性由跟跑、并跑向核心技术全球领先的重要超越。