威马汽车：处理芯片危害或比预期更长，5月订单信息修复到价格上涨前水平

威马汽车：处理芯片危害或比预期更长，5月订单信息修复到价格上涨前水平 澎湃新闻网新闻记者 吴遇利

5月23日，威马汽车发布的2022年第一季度财务报告表明，其第一季度营业收入74.5亿人民币，同期相比增152.6%；亏损17亿人民币，而同期相比为7.9亿人民币，上一季度为12.9亿元。

销售量层面，2022年第一季度，晓亮交货新汽车3.46万台，同期相比增159%，超过上一季度财务报告引导限制。晓亮层面预估第二季度交货3.1万-3.4万台，营业收入68亿-75亿人民币。

晓亮的一季度报表数据并不醒目，但是晓亮在财务报告会议电话上提供了一系列解决方法：遮盖15万-40万价钱范围的产品策划、解决充电电池紧缺的供应链管理合理布局、探寻新的业务收费标准等。除此之外，晓亮层面还表明，5月中下旬已经恢复正常了肇庆市加工厂的双班生产制造，但将来处理芯片仍是生产能力的限制要素。

利润率微涨，但仍与中远期总体目标较远

2022年第一季度，晓亮完成营业收入74.5亿人民币，在其中车辆销售额为70亿人民币，同期相比增149%，环坡降14.5%。晓亮层面表明，同比增加关键因为车辆交货量提升而致，而环比降低则是周期性要素危害。

在利润率层面，晓亮轻度提高，其第一季度利润率为12.2%，而同期相比为11.2%；车辆毛利率为10.4%，也较2018年同期的10.1%微增。

在财务报告会议电话上，威马汽车CEO何小鹏表明，中远期总体目标是将总体利润率提高至25%以上。现阶段来看，晓亮要完成这一总体目标，还必须再下一番时间。

除此之外，特别注意的是，理想汽车第一季度的车子利润率做到了22.4%，蔚来汽车还未发布第一季度财务报表，但是其上年第四季度的车辆利润率水准也超出了20%。

在研发投入层面，因为新汽车产品研发及精英团队扩大，晓亮第一季度产品研发支出为12.2亿人民币，同期相比增128.2%。

与此同时，晓亮的营销网络也已经快速扩大。2022年第一季度其市场销售、一般及行政部门支出为16.4亿人民币，同比增幅达到127.7%。关键因为适用汽车贸易的营销推广、营销和广告宣传支出提升，营销网络扩张与有关工作人员成本费及其加盟店销售佣金提升而致。

除此之外，截止到今3月31日，晓亮的现钱及货币性资产、受到限制现钱、短期内储蓄、短期投资及长期性储蓄为417.1亿人民币，而截止到2021年12月31日，这一数据为435.4亿人民币。

产品矩阵将遮盖15万-40万价钱区段

在商品层面，晓亮已经取得成功构建了P7和P52款最保值的车。晓亮层面在财务报告会议电话中详细介绍，2022年第一季度P7交货量为1.94万台，同期相比增144%；P5自上年10月逐渐批量生产后，交货量也保证了持续增长的趋势，2022年第一季度交货超出一万台。