宁马城际铁路线第一座开工建设站房迈入重大进展
合肥市5月26日电 (许谦 张俊)通过8个钟头的持续现浇混凝土工作，宁马城际铁路线(安徽马鞍山段)第一座开工建设站房——九华路站附设用地到顶现浇混凝土进行，前不久顺利完成到顶。 九华路站做为宁马城际铁路线全程第一座开工建设的站房，坐落于徐州市九华东街与江东区大路交叉路口南端，临江东大路南北搭建，为路中高架路三层侧式地铁站，车站总长度120米，总宽31.5米，高24米。
基本建设工作人员已经工程施工。 许谦 摄 坐落于九华路站行为主体站房一侧的附设用地，长46.5米，宽24.3米，建筑高度20.58米，建筑面积4257.72平米，地面上三层，部分一层别墅地下室，将来将做为机器设备、办公室及商业用房。“本次共浇筑混凝土约320方。到顶后，附设用地将转到室内装潢室内装修环节。”中铁集团投过宁马城际铁路线(马鞍山段)总承包部副经理白上红告知新闻记者。 “九华路站共分成三层，在其中地面上一层为行为主体架空层，将根据立杆搭建在江东区大路上，供机动车辆行驶。地面上二层为站厅层，主要是群众买票、侯车地区。地面上三层为站口层。”白上红表明，通过焦虑不安工程施工，九华路站站厅层构造工程施工已圆满完成，现阶段已经搭建站口层支撑架，站房方案7月中下旬进行主体工程工程施工。
宁马城际铁路线第一座开工建设站房附设用地到顶。 许谦 摄 据了解，宁马城际铁路线是安徽徐州市全方位融进长三角、深层融进南京都市圈的“一号工程项目”。新项目完工后，马鞍山、南京市两个地方市区城区中间的综合性旅行时间将减少至40min上下。与此同时，安徽省将提升一条融进长三角的“金子安全通道”，有利于沟通交流南京市中心城区与徐州市市区迅速上下班联络，推动安徽省、江苏省两省经济发展高质量发展。
