中国民航总局详细说明分阶段中国货物运输飞机航班运作政府补贴现行政策

中国民航总局详细说明分阶段中国货物运输飞机航班运作政府补贴现行政策 中新财经5月26日电 在中国民航总局5月26日举办的记者招待会上，中国民航总局财务司厅长熊艳华对于分阶段中国货物运输飞机航班运作政府补贴现行政策做好了详尽讲解。

熊艳华表明，民航运输是受新冠疫情影响最立即、最明显的领域之一，遭遇空前的艰难。中共中央、国务院办公厅为此十分重视，多次就航空安全、民用航空纾困工作中做出重要指示批复。相关部门敢于担当，大力支持，立即颁布了一系列精确高效率实干的纾困现行政策，为控住民用航空发展趋势基本盘充分发挥了关键功效。

近年来，受新冠疫情不断反复，尤其是进到3月份当地聚集性疫情多一点高发，民用航空生产制造运作趋势持续下降，运送生产制造一度展现断崖式下跌，领域总体亏本比较严重，不可以满足现阶段我国社会经济发展对航空货运的必须，变成突出的薄弱环节之一。为进一步提升民航运输解决新冠疫情影响的防风险工作能力，加速民航运输修复发展趋势，依据中共中央、国务院办公厅决策部署，中国民航总局会与国家财政部对中国货物运输飞机航班运作适用现行政策做好了用心科学研究，经报国务院办公厅准许允许，两单位联手下发了《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》，从5月21日至7月20日对中国运送国际航空公司满足条件的中国货物运输飞机航班给与优惠政策适用。

中国货物运输飞机航班优惠政策是我国根据民航运输现阶段面对的分阶段艰难，综合考虑到各层面状况后决策执行的独特纾困现行政策，集中体现了中共中央、国务院办公厅对民用航空抵御新冠疫情和修复发展趋势的重视和尤其关爱。

现行政策包含五方面的的具体内容，要求了补助的运行标准、目标和范畴，及其补助标准、资产分配和现行政策执行限期，详细如下：

(一)补助运行标准。现行政策紧紧围绕确保民航运输常态安全性航行基本资金投入，根据优惠政策激励国际航空公司做到维持飞机航班平稳运作所需要的最少航行飞机航班总数，即每天4500班。当每星期内每日中国货物运输飞机航班量小于或相当于4500班时，即运行政府补贴体制，对全部满足条件的飞机航班给与补助。

(二)补贴目标和范畴。优惠政策惠普金融公平公正，不区别经营规模、特性，全部执飞中国货物运输飞机航班的中国运送国际航空公司均可申请办理。与此同时，设置了列入补助范畴的条件，包含每星期内每日飞机航班量未超出最少航行飞机航班数；每星期每条航段均值客座率未超出75%；飞机航班实际工资没法遮盖固定成本。