西沙东岛野牛群数量，国产野牛气垫船的作用有多大？

继中国空军歼10C开始执行战斗值班任务后，我国海军又添一名“重量级选手”，这就是即将要亮相的国产野牛气垫船，该船的出现将大大提高中国跨海登陆作战的能力西沙东岛野牛群数量。中国野牛气垫船是目前世界上最大的军用气垫登陆船，排水量达到了555吨，在苏联研发时期被称为“登陆舰”。国产野牛气垫船跟美国的LCAC同属登陆船，但是大小和性能方面却有着不同的区别。野牛气垫船一次性可运输3辆T-72主战坦克，而美国的LCAC登陆船仅仅只能运载一辆M1A2坦克，野牛船的航程超过了600海里，而LCAC只有300海里。

这是由于两款船的定位不一样造成的。LCAC属于登陆舰的附属船只，一般跟随登陆舰行动，在登陆舰移动到陆地后才会释放出LCAC再进行抢滩登陆。而野牛气垫船则是一种独立行动的军舰，能够进行远距离奔袭作战，尤其是船身装甲很厚，运送人员装备很多，在完成运送人员后，还能继续停留在海滩上，利用重武器提供火力掩护。

应当说国产野牛气垫船兼容了美国和俄罗斯登陆船的各自优势。不过要推动野牛这样的庞然大物还需要克服动力难题。从气垫船的原理上来讲，其动力系统分为推进风扇和抬升风扇两大部分，一方面朝地面吹起提供升力，一方面推进移动，这就需要非常强劲的动力来源。目前中国已经彻底解决了这个短板，所以能够进行大规模的批量生产，未来这款登陆船在横渡海峡作战中，能够在最短的时间内快速运送大量部队进行抢滩登陆任务，是中国海军不可多得一支生力军。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请军迷朋友们在评论区留言。）

野牛登陆艇刚来中国的时候，我也兴奋够呛。这玩意确实很强悍，500多吨的排水量，最大航速60节，能装3辆坦克或者1个营的步兵。其实现在也可以畅想一下，来100艘，搭载一个步兵师，2个多小时直接冲上T湾的滩头......

野牛进入中国也好几年了，但目前来看，军方的兴趣并不高，依然只有4艘在使用。以目前中国的财力和物力，如果真的看好野牛，先来个20艘不成问题。野牛中国化的进度不紧不慢，说明需求不怎么迫切。

野牛登陆艇目前的问题近海性能过剩。

比如岛屿争端，咱就不提具体哪个岛了，大家心知肚明。如果真的想等上某岛屿，派上去一个连就足够了。岛小，上去的人多，太密集，真打起来，伤亡会很大。而且所谓的夺岛，肯定是找茬，战场应该是周边一大片海域，甚至对方的本岛。至于岛屿本身，并不是交战的重点。我先把人派上去，后面肯定是几十艘军舰、天上几百架飞机压着阵呢，你要是敢向我登岛这100多人开火，那就得大打。

如果夺岛，上去一个连的特种部队，加上足足的弹药、其他设备，有1艘野牛就完全够了。反正一个岛上就能展开一个连的人，就算打的很惨烈，要补充，有2艘野牛，倒班往上送，也是足够了。再说，一个岛上要是损失了2个连的人，周边估计也得打沉40艘军舰，掉下来200架飞机了。仗打到这规模，要不要这个小岛，已经没什么意义了。岛屿，只是个导火索而已。

如果发生统一战争，武统，我们这边有空降兵、空中突击旅、各种大型登陆舰，这个登陆的装备已经足够富裕。实际上也不缺几艘野牛。而且即便是只有4艘野牛，它也可以1波就投送一个步兵团，实力也不容小觑。

当然，经营部队准备打仗，手里多几张牌肯定是好的。有几艘野牛，快速运送物资，投放人员，多一手准备也是极好的。但也不用太多。

野牛另外一个不受宠的原因，主要原因，是成也萧何败萧何，它太大了。它的优势是大，劣势也是大。

以我国的军力，维护家门口的安全是足够了，以后就是准备走出国门，把战场摆在境外。解放军走出去，那是必然的。所以，解放军下一个将飙升的潜力股就是：海军陆战队。而海军陆战队核心装备就是两栖攻击舰和船坞登陆舰。这两款军舰进行作战，核心的准备又是：气垫船。

实际上现在开始，到未来，部队对气垫船的需求肯定是极其强烈的。野牛不也是气垫船吗？是呀。问题是它太大了，塞不进登陆舰啊。

野牛，虽然看着很澎湃，高大威猛，但它只能靠自己，在我们家门口这几百公里的范围内活动。而海军陆战队需要的是可以塞进登陆舰的，能跟着舰队出征万里的，小一些的气垫船。

野牛的任务是家门口维持治安，加上体积巨大，有个4艘也就差不多了。大不了以后再来2-4艘。解放军真正钟情的是150吨的野马。