贵州这几年发展如何，贵州除了贵阳，还有哪些城市发展不错呢？

谢谢邀请！贵州是西南地区较落后的省份，但也是西南地区唯一有两城市上榜的百强城市，一个是贵阳、一个遵义贵州这几年发展如何。所以遵义(除了贵阳)是最好的城市，也就是贵州第二大城市，也是西南地区第五大城市。2017年被评为全国文明城市，现在的遵义城区常住人口超200万人，下辖红花岗区、汇川区、播州区、南部新区和新蒲新区，特别是新蒲新区的发展日新月异，是省级新区的佼佼者，南部新区正在起步腾飞，潜力很大。高铁时代的到来，遵义的城市发展更具活力。

六盘水，也是一个很不错的城市，荣获过″中国十大社会管理创新城市"、"美丽中国十大生态文明城市"、"中国十佳开发潜力城市"、"中国特色魅力城市200强"、"全国十佳绿色环保标志城市"、"全国老工业基地"、"中国十佳投资环境城市"、"中国最具竞争力城市"等，六盘水还是大家知道的避暑城市，整个六盘水市人均GDP居全省第二位，六盘水曾与遵义有过贵州第二大城市之争。

“江南千条水，云贵万重山，五百年后云贵胜江南。”这是500年前明朝谋士刘伯温所做的预言。贵州近八年来备全国人民关注，贵州是一个“天无三日晴，地无三尺平。"的省份8年来经济增速凭借什么保持全国前三位的增长？难道刘伯温的预言真的能实现?贵州未来的发展到底怎么样？还会达到怎样的高度？这两个话题仍是全贵州人及贵州领导思考的问题。

八年前的贵州穷得不可想象，重重大山阻碍了经济的发展，重点以传统的农业为主，工业是传统的老工业，在地无三尺平的贵州，高速公路的修建简直不可想象，修一条高速公路不是开隧道就是架桥，一公里造价上亿元，可是面对这个问题贵州的领导者们可谓是费尽了心思，终于提出要实现县县县通高速的构想，构想就是发展的目标，就是发展的方向，敢想敢做终于在2015年实现了西部地区第一个县县通高速的省份，这为贵州发展经济打通道路，现在的贵州已是乡乡通油路，村村硬化公路，户户有支路，在铁路方面，贵州也是西部最发达的省份，高铁除了兴义市还没有建成外几乎市市有高铁，特别是贵阳拥有4大高铁贵阳北站、贵阳东站、龙洞堡机场站以及今年即将开通的贵安站，这些交通基础设施的建成无疑为贵州准备腾飞插上翅膀，未来的贵州能飞的多高，能飞多远虽然是未来数，但是贵州的未来仍然充满希望。

贵州正在建造山地公园省，近几年贵州的旅游出现了井喷式增长，不管是旅游总人数、旅游总收入，还是开发力度，甚至政府的重视力度一年比一年高，一年比一年有有信心，贵州正因为属于喀斯特地貌，发展旅游相当有潜力，在传统的农业时代，喀斯特地貌对农民来说是要命的，而现在轻农业的时代喀斯特地貌恰恰贵州发展的优势，贵州有很多旅游资源正在开发，贵州未来的旅游将会更美好。

贵州大数据的发展给贵州创造发展的机遇，大数据在贵州率先发展注定贵州发展更加有希望，凉爽的气候，廉价的电费，领导的重视，优惠的政策，把世界各大企业(包括苹果、腾讯、阿里巴巴等)吸引到贵阳，这就是发展的动力，贵阳正在打造中国数谷，贵阳将会赢来新一轮的发展高度，2018年贵阳被评为全国最年轻的城市，意味着贵阳正充满活力，将生机勃勃向前发展。

贵州过去是全国最最穷的省份之一，现在仍然是，不过贵州的发展速度是有目共睹的，弯道取直，奋发赶超的精神让贵州的未来充满希望，贵州将2O年内达到东部地区一部分省份的发展水平也是有可能的，相信贵州，相信贵州敢想敢做的精神。

现在已经是有二线城市的——省会贵阳，贵阳的城市建设，特别是花果园和观山湖这些板块，如果去过就一定会感叹，西部原来真的发展这么迅猛，高楼大厦拔地而起，繁华商圈车水马龙，而且，贵阳人均GDP并不低，最高的一个市辖区——观山湖区，2019年人均GDP是达到17万多的，这个水平，对于西部地区而言，已经是很高的了，2019年上海的人均GDP也才是15万多。

而且，除了省会贵阳以外，贵州省内的第二大城市，也就是遵义，在西南地区非省会城市里面，排名也是靠前的，毕竟，遵义作为一个地级市，能够拥有2019年GDP是3483.32亿元、年末常住人口630.20万人，这种规模，在地级市的范围内，还是比较有优势的，更何况，茅台也是在遵义的仁怀产的。

未来随着城市群的发展，特别是黔中城市群，贵阳和遵义以及周边的安顺等城市人口密集区域，肯定会吸引更多的人口流入，最近几年，贵阳的人口一直都是净流入，从2009年到2019年这10年间，常住人口几乎增加了100万左右，可见，省会城市贵阳虽然作为二线，但是增长的力度还是非常瞩目的。

从2010年花果园开始大规模建设以来，贵阳的城市体验就非常有大城市的感觉了，一片片高楼大厦和耸立的地标建筑，宽阔的马路，穿梭的立交，拍出照片来都相当的震撼，甚至能够让人产生一种身在沿海一线城市的体验感。

但是，目前的贵阳人口还是只有500万左右，还是处在二线城市的水平，未来如果省内省外的人口流入增加，人口规模和城市建成区进一步扩大，那么贵阳率先成为贵州省内的一线城市的可能性是存在的。

就好像四川成都那样，举全力打造出一个大省会的格局，如今很多原先在外打工的四川人，都回到了自己的省会成都打拼，想想贵州有4500多万户籍人口，常住人口3600万，这中间的差值达到900多万，光是这900万人中间的一半，哪怕是500万人口回流到省会贵阳，那都是很了不得的规模，黔中城市群人口突破1000万的规模，也是可以想象的。

原先都说贵州的地无三里平，交通不便，但是，如今贵州以及是县县通高速，高铁网络也是四通八达， 贵阳甚至成了全省的高铁枢纽，未来能够在西南板块立足也是很理所应当的，山区城市一旦扩张发展起来，爆发力和势头都是相当惊人的。

虽然周边有着昆明、重庆、成都，甚至是来自广州的吸引力竞争，但只要做足省内人口回流这张好牌，提升贵阳的省会城市首位度，那么相信未来的贵州，一定能够多出现几个一二线大城市的，当贵阳某天达到了一线的水平，那么遵义离二线城市，也就不那么遥远了。