济南有被黄河淹没的危险吗，济南有被黄河淹没的危险吗？

近段时间全国各地大雨、暴雨频繁上演济南有被黄河淹没的危险吗，济南虽处在华北区域，但也相继发布了几个暴雨预警，甚至有暴雨红色预警，暴雨过后济南多条道路被积水淹没，很多人难免会因此联想到黄河。理论上济南有被黄河淹没的危险，因为黄河在济南段也有地上河存在，虽没有河南段地上河那么严重，但河床高于济南市区却是绝对的事实，所以只要济南段黄河遭遇千年一遇大洪水，就真的有可能面临被淹的风险。不过，当前的黄河大堤也不再是100年前的状态，在现代基建水平的加持下，黄泛区那种千里泽国的景象无论如何也不会再上演。

准确地讲，黄河济南段的地上河位于天桥区，也就是我们俗称的天桥段，该段黄河河床不但高出济南市区4-5米，且是济南段黄河弯曲度最大的一部分，黄河在这里连续拐了两个近90度左右的弯道，造成该部分泥沙沉积格外严重，站在天桥段黄河大堤。表面上看河水波澜不惊，水流速度也不湍急，但实际水面之下存在非常多的漩涡，原因正是水流折转所形成的作用力，所以未来有一天如果济南段黄河真的决堤，大概率就位于该区域。

当然了，除了上面提到的黄河大堤坚固外，当前黄河河道上也修建有拦河大堤，比如三门峡、小浪底等。黄河涝灾在下游处体现不明显，整个黄河流域洪水易发区域主要集中在中上游，但中上游洪水完全可以被大坝拦截，主河道洪水根本到达不了济南，再加上黄河下游地上河属性，流域内很多小支流根本无法汇入黄河主河道，这一点黄河与长江下游有明显的区别，仅凭借黄河下游主河道承接的雨水，根本不可能发生洪水，所以济南段黄河淹没城区只存在于理论，实际上发生概率基本为零。

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济南这句老话刚开始流传的时候，济南城区的格局还在二环以内。建成区面积、产业布局、人口结构等与现在都有一定差别。之所以说南比北好，东比西好，可以从以下几个方面分析：

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从自然环境看：

济南地势南高北低，南依泰山北枕黄河，海拔自西南向东北逐渐下降。所以济南境内河流流向也是从南向北、从西向东流。而且黄河济南段是地上河，南部来水汇集到北部，形成大明湖等积水区域后，只能通过小清河排放入海。每到多雨季节，南部山区大小河流爆满后向北奔流，排放不及经常在北部形成城市内涝。济南越往北越容易积水。济南的名胜千佛山、趵突泉、、泉城公园大明湖等也都位于城区中部和南部。因此从自然环境来看，南部优于北部。

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从人文环境看：

济南的政府机关、高校、体育馆、博物馆、剧院等大多位于东部和南部，比如东部分布着山大、山师、山艺、山经等众多高校；南部有省委、军区、体育中心、省博物馆等机关单位，居民素质和人文环境都较好。而西部和北部则是车站、批发市场、集贸市场、电厂等较多，流动人口较多，环境卫生、市容市貌等相对较差。

这个问题要从两个方面分析。

因为“德州”这个概念，在不同的人的意识中有不同的理解。有的人会认为“德州”指的就是德城区，有的人会认为“德州”指的是整个德州地级市（包括两区两市七县）。

所以分析济南北跨对“德州”影响，也要从两个方面分析。

一是济南北跨对整个德州地级市的影响，总体上有利于加强济南与德州的联系，改善德州基础设施建设，推动德州经济发展，提升德州城乡居民生活质量。

在很长一段时期内，德州市东部和南部的县市，以及济南市黄河以北地区，都是一片被遗忘的角落，特别是庆云乐陵临邑商河济阳等县市，并没有很好的得到德州和济南这两个中心城市的辐射带动。

济南北跨如果能够得到实质性的推进，那么济南黄河以北的济阳商河会聚集优质的企业、高校、医院、机关、科研院所、商业中心、娱乐场所等，路网供水供电等基础设施也会改善，同时创造大量的就业机会和消费需求。与之毗邻的德州的齐河禹城临邑乐陵庆云等县市，也必然会在就业就医就学消费休闲娱乐等方面得到便利。

如果齐河禹城临邑乐陵庆云等县市能够抓住机遇，主动对接，把思想解放一点、把眼光放长远一点、把城乡公路修宽一点、把断头路对接一点、把环境整漂亮一点、把餐饮住宿厕所路牌等提升一点、把办事审批等服务效率提高一点、把吃拿卡要等不良环境清理一点、把就业落户政策优化一点、把农产品结构质量改进一点，那么会有很多与济南新旧动能转换相关的产业获得发展机会，比如休闲旅游、工业制造、农产品种植加工、商业物流、教育培训等产业。

二是对于德州中心城区来说，目前及以前，偏居省界一隅德州中心城区，自身不够大不够强，对其他县市的向心力、凝聚力也一直不强，更别谈什么辐射带动。济南北跨以后，会对德州产生虹吸作用，会有更多的人才、资金向济南方向流动。如果下一步县级财政税收等实现省直管，德州中心城区无法从周边县市获得补给，那它的处境会更加艰难。

那德州中心城区如何才能从济南北跨中受益呢？其实和其他县市一样，只要整个德州地级市能够放开、能够开放，把自身的基础设施、生态环境、营商环境等加以改进，给十一个县市区更多自主权和财力、资源支持，主动拥抱济南、服务济南、融入济南，九个县市只要有五个迈进全国百强县市，整个德州地级市就能脱胎换骨，而德州中心城区也能得到更多的支持和补给。

目前德州地级市的两区两市七县，虽说同在一个地级市内，但相互间联系、互动、合作关系很弱，更别谈形成合力、共谋发展。济南北跨后，大家一起拥抱济南，可能是最好的选择。地理答啦曾经专门撰写过一篇《效仿合肥与巢湖一体发展，推动济南德州同城一体化发展》的文章，建议通过济南德州两市合并，让济南北跨获得广阔土地和众多劳动力，让德州各县市获得政策、财力、智力。

现在济南莱芜合并，怕是很难再与德州合并。不过，只要双方有足够的意愿和足够的智慧，行政区划的界限还是很容易打破的。比如共享0531区号、在德州境内建济南高速外环、将齐河高铁站改成济南北站、打通乐陵临邑齐河与商河济阳天桥长清之间的断头路等等。

最最关键的，还是思想的解放、眼光与格局。无论是谁，只看眼前利益、只想着自己的一亩三分地，再好的政策和机遇，也只能错失。