春运期间运送守卫者：开船国际联运身后的“车子医师”
(新春走基层)春运期间运送守卫者：开船国际联运身后的“车子医师” 杭州市2月9日电(张煜欢 张雨珠)“3组2道81804次列车，编队50辆，转站工作确保安全。”零晨5时，在电力机车的牵引带下，一列载满疫防物资供应、电子设备等货品的海运集装箱国际联运慢慢驶进杭州市北车辆段宁波市北应用生产车间工作场。 新春伊始，舟山港铁海货运国际联运运送忙碌：自1月6日至今，单天装货均在2000车以上，1月8日单天装货创下历史时间新纪录，达2500车。为保驾护航开船国际联运，自春运期间运行至今，杭州市北车辆段已总计维修铁路货车110万多辆，保证了春运期间运送安全性。
卢建聪查验车子走形部位。 谢欧 摄 春运，在这个浙江省间距开船近期的的火车“门诊所”——杭州市北车辆段宁波市北应用生产车间内，64名“车子医师”所有辛苦工作，为北仑港、穿山港和镇海装散港口铁海货运国际联运“号脉专家会诊”，找到“病症”、防患未然，避免火车带故障上道。 这一天的深夜温度降至冰度周边，扑面而来咆哮的冷风。一列编队50辆、载满100多个海运集装箱的铁海货运火车从宁波市东站慢慢给出驶往舟山港。 接到工作指令，应急管理突击小队组员、36岁的车检员卢建聪开启强光手电，提着车检锤，蹲起在火车轨道边提前准备取车，这已经是当日晚班工作的第48趟火车。 车刚停稳，卢建聪便跑到列车顶端，弯弯腰，用手里的车检锤敲打联接火车车箱的转向架。“一锤定音”是他的擅长绝技。螺钉松脱、车轱辘造成裂痕、零配件安裝移位等问题，他都能根据响声听出去，很多年的车检职业生涯让卢建聪的听觉系统非常灵巧。“假如响声听上来脆响的，表明零件情况优良，假如气闷得话就很有可能有常见故障。”
卢建聪查验车子转向架特性。 谢欧 摄 眼见、耳听、手去摸……确定一切正常后，卢建聪站起来赶到车轱辘旁。这也是车子最重要的零配件之一，等同于人的神经系统和手腿，一旦发生“疾病”，不良影响无法预料，因而卢建聪趴到铁轨中作关键查验。 “铁海货运国际联运车系以平板货车为主导，底端间距路面不够0.9米，关键部件藏在里面，要靠钻入才可以看得细心。”卢建聪说。只看见他又一次蹲下去，戴着胶手套的两手紧紧撑在石碴上，手脚并用，一步一步探进火车汽车底盘里。
