斯巴鲁为什么卖这么贵，全时四驱，斯巴鲁为啥卖的一般呢？

中国的汽车市场一向有抵制日系车的情绪，几乎只要有日系车出现的地方，就会有人高举爱国旗帜对其口诛笔伐，尤其是丰田本田日产这些大厂，更是抵触情绪爆发的重灾区斯巴鲁为什么卖这么贵。不过，相对前面提到的几个日系大厂，马自达和斯巴鲁算是消费者抵触情绪不高的两个品牌了，他们的共同点就是，对于技术很执着，有情怀。马自达我们都经常能够看到，今天就来说说存在感不高的斯巴鲁。

斯巴鲁对外的名片是技术，斯巴鲁的技术形象甚至比号称买发动机送车的本田还要重一些，世界唯二的水平对置发动机和全时四驱技术，让斯巴鲁的大部分车型，都和性能以及越野扯上了关系。而说到斯巴鲁最大名鼎鼎的车型，车迷们几乎都会异口同声的说出“翼豹”二字。不过，翼豹不是一般车友能够接触到的车型，今天我们要说的，是斯巴鲁另外一款买菜车力狮。

斯巴鲁力狮目前只能以进口身份在国内买到，在国内的进口价格是21.98万到29.98万的区间，部分地区有1.5万到2万的优惠，这个价格看起来比同系的合资中级车价格要高一不少，但是这是一台原汁原味的进口车，不会存在国内的减配问题，而且相比国内看起来更便宜的同系合资车，力狮在驾乘感受上也要更加优秀。而且水平对置发动机，除了保时捷之外，就只有斯巴鲁能给你了，更不用说全系标配全时四驱，在习惯减配靠配置拉差价的合资车上，几乎是想都不敢想的事情。

斯巴鲁力狮目前已经更新到了2017款，前脸看起来比较规矩，使用了比较多的硬朗线条，轮廓分明。六边形的中网，保险杠两侧的大雾灯很显眼，如果是合资的话，估计雾灯也的减配了。整个前脸最抓人眼球的，则是这一对锐利的大灯了，大灯加入了镰刀形的LED日行灯，点亮的效果非常惊艳。灯光则是除了乞丐版之外，近光灯LED远光灯卤素的配置。

来到车身侧面，造型还是非常的稳重符合中型车的气质的，4807mm的车长和2750mm的轴距，是主流水准。一道上提且非常明显的腰线，让这台车看起来动感和力量更足。轮毂除了低配是17英寸之外，其余配置都是18英寸的，材质是铝合金。而同系的本田雅阁，在轮毂上竟然给乞丐版配的是铁轮毂，这点就可以看出进口车的实在。

最后来到车尾，车尾造型相比前脸就平庸了许多了，整体看起来比较的立体硬朗。2.5L车型使用的是单边单出的排气设置，而2.0T车型则是双边单出，这点上斯巴鲁力狮作为进口车型是比较耿直的，如果是合资车，1.5L都恨不得给你搞个四出排气。后保险杠使用的是和车身同色的设计，如果是使用黑色的保险杠设计，视觉效果应该会更运动一些。

最后就是内饰了，斯巴鲁只给力狮这款车提供了全黑的内饰配色，看起来比较沉闷老气，不过，好在内饰的用料和做工不错，视觉上看起来还是很有质感的。中控和门板大量使用了软性材质，触感也是非常的不错。整个中控最吸引眼球的，则是这个大尺寸的中控屏幕了，不过只是熄屏状态下看起来大，实际点亮之后就会发现边框占了很多面积。

动力系统上，2017款力狮搭载的2.5L自吸和2.0T的涡轮增压两款发动机，2.5L车型最大马力为175，2.0T车型的最大马力为241，匹配的都是一台CVT变速箱。不过在这里更加推荐的是购买2.5L车型，因为2.5L的顶配车型配备了斯巴鲁的EyeSight，拥有同级别车型里最佳的主动安全性能。而且斯巴鲁力狮本身标配的安全配置也不低，8气囊加膝部气囊是全系标配，这个在合资品牌中也是少有能够做到的。

总体来看，斯巴鲁力狮在进口车型中的性价比非常的高，不过有一点可惜的是，斯巴鲁在这次的神户制钢数据造假事件中，也受到了波及，力狮的引擎盖和部分钣金件也使用了神户的铝材，虽然后面已经有声明澄清神户铝材并不影响汽车安全性，但是对于国内消费者来说，这还是一道迈不过去的槛。