汽油车在未来真的会被淘汰吗，再过几年，燃油车真的会被淘汰吗？你怎么看？

传统燃油车会被淘汰吗？问题点在于怎么被淘汰汽油车在未来真的会被淘汰吗，被谁淘汰？如果没有时间的限制，那么可以这么说，燃油车一定会被淘汰，只要有一天石油资源一旦枯竭，就自我消亡了，根本用不着被淘汰。。。但如果说燃油车在2、30年内被电动所淘汰，那是根本不可能的，未来的大方向在于“非插电式混动”，而不是纯电。

不要只看欧洲几国与三哥签署那个淘汰燃油车的议案，那是没有什么实际意义的。各国的国情不同，比如人口、面积、经济状况、人文等各个方面是有很大差异的。。。以目前的新能源汽车的续航里程不足以取代燃油车，欧洲由于地理面积小，人家跑200公里能跨好几个国家，但向一些大国，中、美、俄、加拿大等国家，地理面积大的离谱，电动车目前的续航里程根本不够用，所以也自然不可能取代。

电能本身就不是新能源，早在18世纪初的时候就已经产生了，在19世纪初的时候英、法、德等国甚至一度产生了以“铅酸电池”为能源的“系能源公交车”，只不过同样因为续航能力不足的问题而被迫放弃，在后来的100多年里电动汽车也曾多次喊出取代“燃油车”的口号，这口号一喊就是一百多年，到了今天，我们依然在喊，试想在18世纪时电动机技术比“内燃机”要成熟的多，即使这样，电动机都没能取代内燃机，而在内燃机技术如此成熟、完善的情况下，电动机就能取代“内燃机”？这不是自欺欺人呢么？国内6、70年代的工厂里每家都有电瓶车，后来还修了“无轨电车”，这不都是新能源车么？所以啊，这电动车根本就是个老的掉牙的技术了，电能存在了几百年，它算新能源么？

电能看似环保，可一旦全面普及了电动车，电池的对人类生存环境的破坏是不可控、不可逆的，大气污染可修复，电池污染会毁了这个世界。即使不考虑电池本身的污染，电池得充电吧，火力发电污染、核能（裂变）同样有污染，核聚变发电目前不可控，水利发电无污染，可我国靠得主要是“火电”，所以只要产生电，也就相应的带来污染。

就算不考虑续航短的问题，只说充电慢就很尴尬了，燃油车续航能力强，可依然要加油，加油站平均加一辆车要4-6分钟，即使这样都要排大队呢，而一旦燃油车淘汰，全面实行电动车，以目前的充电技术（过慢），将让交通陷入瘫痪。。。以我国的国情来看（人口密度太大），我们提供不出足够多的充电桩。

一辆电动车的零件不及燃油车的十分之一，最简单的例子就是电动车不需要变速箱。。。总之一旦电动车全面燃油车，全世界将大面积出现“下岗潮”，因为一辆燃油的90%的零件将不需要再生产了，这带来的后果可想而之。

总而言之，只要石油资源不枯竭，燃油车就不会被电动车取代，除非有更新的的能源出现或许能取代燃油车，但仅依靠电动车是根本不可能取代的，未来的方向在于“非插电式混动”。

电动汽车作为未来汽车发展的一种趋势和方向，随着技术的发展，以及国家肯定和支持，未来电动汽车是会最终淘汰燃油车的，主要从以下的几个方面来进行分析，首先从环保角度上面去分析，电动汽车没有内燃机等部件，也就是说车辆在工作的时候是没有尾气的排放产生，这对于环保而言是具有很大的优势，加上能源危机的带来，这对于燃油车而言也是比较大的挑战，而电动汽车则没有这个担忧，电动汽车完全可以依靠清洁能源来进行能源的补充。

其次从车辆的使用角度上面去分析，电动汽车没有内燃机不会产生车辆工作时候的噪音，车辆的稳定性和舒适性都大大的得到了提高，同时车辆加速性能等都比燃油车要高很多的，这对于追求速度的人也是一种乐趣。

最后从用车成本角度上面去分析，电动汽车用车成本低，就拿保养来看，电动汽车基本上没有复杂的部件，在保养的时候不需要更换油液，只需要定期对于三电检查，这对于大多数人而言可以节约很多的不必要的开支。