野马为什么不用修马蹄，那些野外野生的马呀、驴呀，谁给它们修蹄子

野生马，野生驴为什么不用修蹄子？那是因为野生马，野生驴能自由奔跑，蹄子都会被磨损，不会长长的野马为什么不用修马蹄。

前几日有一个视频，很多人看了可能很惊讶，有一头小马由于长期被囚禁圈养，没有人修蹄子，蹄子长的很长无法行动，最后在人帮忙修剪蹄子后马才能轻松的活动。这时可能有人就想了：人工养殖的马或驴会给修蹄子钉铁掌，那些野生的马或驴不用人修蹄子，怎么不会出现这样的情况呢？这主要是生存环境不同造成的。

马和驴的蹄子是不断增长的，这样进化的原因是马和驴在奔跑时，蹄子与地面摩擦磨损很快，需要不断增长，抵抗磨损。否则提子完全磨损了，就无法正常行走了。实际上动物的蹄子和指（趾）甲，基本上都是不停生长的，都是为了抵抗磨损。我们人的指甲也是在不停生长，必须要修剪。当蹄子磨损的程度不够，就会有过长的麻烦，会影响行动，当然就需要修剪。

当马或者驴的蹄子磨损的程度与生长的速度相近的时候，肯定就能保持正常的状态。如果走的路少奔跑的时间不够，提子磨损的少，不停的生长当然就会变长而不利于行走了。野生的马或者驴是能自由行走奔跑的，路走多了蹄子自然就磨损快，就不担心长长了。而人工养殖的马或驴在圈养的状况下，蹄子走路少了，磨损少了就会过长。所以人必须根据蹄子生长的情况，如果太长就要及时修剪。如果是专门奔跑运货的，蹄子磨损太快，还需要定掌来保护。

所以明白了吗？野生驴野生马用不着修蹄子，是因为能自由行动，奔跑提子被磨损了，不会过长。人工养殖的马或驴在圈养的状态下行动少了，蹄子不能正常磨损，才会有过长的风险，才需要及时修剪。

没有路，轮子的价值就会低很多很多。以人类文明为例。

玛雅文明发明了轮子，但他们只把它当玩具，从未真正在生活中使用过，就因为他们生活的丛林，没法修路，没有路，轮子的作用真是太有限了。除此之外，对玛雅文明而言，没有大动物来拉车，轮子作用又再次受到限制。

再看我们在山地战争中使用的也是履带，比如著名的坦克。履带的适用范围可比轮子宽广多了。轮子需要硬质路面，否则很容易陷入淤泥之中。

所以，在自然环境中，硬质地面相当有限，一种只能在硬质地面上发挥功能的运动结构，大概没有什么生存的优势，这就是为什么动物没有进化出轮子来的原因吧。但是，植物在一定程度上搞出了轮子，比如风滚草其形状近乎圆球。

如果，我们把视野扩展到微观世界中，那么我们会看到另一种类似轮子的东西，简单的说就是能够旋转的结构，比如单细胞生物的鞭毛，实在让人叹为观止。

鞭毛的结构非常精巧，人类工程师正在尝试通过模仿鞭毛，来制造微型发动机，要知道鞭毛可是自动组装出来的呢，那么我们能不能也设计出能够自动组装的微型发动机，来帮助我们把药物或者其它什么东西定向运输到细胞中去呢？

图示原核和真核细胞鞭毛的差异。

在水世界中，生物是能制造出可以旋转的部件的，这一点相当的了不起，进化的伟力实在让人叹为观止。

还老司机不买车损险，这个论调纯粹是忽悠。可以看我先前的回答问题，我14年买的国产SUV，当时落地包牌15万多快16万，在17年的时候，高速上出过一次重大的交通事故，追尾别人我的全责，水套，发电机全部报废，双气囊全部爆出，维修的时候波箱和机头全部都吊出来了检测故障，属于大故障维修车。最后4S店定损报价将近7万。从14年到17年，四年时间，我的总共车损险单项费用加起来还不到1万块钱。但这一次结结实实地是让我把保费都用掉了，第二年费用确实也有上涨，但是如果没有车损险，对方的车是我来修，那么我自己的车这7万块钱怎么处理？大故障维修车，保险公司给我订报废，也不会超过8万块钱了，要是自己没有买车损险，那不是要哭了。

所以说回来保险还是个大数法则的问题，不要抱有什么侥幸心理，如果对自己的车技比较有信心，还有行车环境比较好，对于划痕玻璃涉水之类的险种是可以考虑不买，但是基本的钱还是要花的。车都买了千把块钱的车损险买不起吗？不要贪小便宜吃大亏。