特斯拉中国批发销量8月首破四万辆，国产特斯拉32.8万销量会好吗

国产特斯拉32.8万特斯拉中国批发销量8月首破四万辆，销量会不会好？

销量会不会好？取决于以下几个因素。

一、产品力产品是否有好的口碑，从安全性到动力，从电池续航里程到操控性，从配置到乘坐舒适型，从使用成本到质量可靠性。这些方面是否能达到消费者的期望。

之所以大家对电动车疑虑重重，就是因为现在的电动车不太让人放心。前一阵子，特斯拉上海车库起火事件，说明了电动车在电池及充电方面存在问题，反映了产品的质量问题。

二、价格抛开产品力，一味强调高科技也是不对的，好的产品要匹配合适的价格。Model 3的标准续航升级后驱版，国产版指导价是32.8万，而进口长续航后驱版的价格是42.1万，相差9.3万。如果刨去进口关税的话，这款车的价格定得有点高了。

特斯拉Model 3的进口关税综合税率是62.4%，按照降关税之前的Model 3 长续航全轮驱动版指导价是58.8万，大降价后的价格是46.3万。不含税的价格是36.21万，国产的model 3售价32.8万，还是标准续航，后驱版的，无论无论是续航里程，还是电池动力，电池容量，还是驱动方式，还是车辆配置，国产model 3远不及长续航后驱版和长续航四轮驱动版的好。

从这里可以分析出来，国产model 3标准续航版售价还是偏高。

三、售后服务体系电动车的普及，离不开充电桩的大量安装，这需要大量的资金，当然，现在在一些大的酒店门口，也有特斯拉的充电桩，可以快速充电。

所以，32.8万的model 3也不可能成本价买车，还是要留利润，来支持后续的售后服务的。

现在公布的这个价格，可以先收割一部分忠诚客户的韭菜。如果等到交车后客户不满意，或者销量不见起色，可以增加配置，或者在32.8万的基础上降价促销。

综上所述，32.8万的特斯拉model 3前期销量一般。

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