网约车生存压力很大网约车以后会不会取消，但活下去不会有问题。
人们有打车需求，传统出租车行业满足不了，网约车平台能够形成双边效应，用户粘性很大。
网约车是一个新事物，从2012年滴滴等公司开始经营这个业务算起，不过只有六年时间。应该说，在这六年中，网约车的发展是很迅速的，为解决人们的出行问题做出了非常大的贡献，同时也对稳定就业、改善民生起到了一定的作用。
但与此同时，关于网约车的争议也很多，例如乘车的安全隐患、用户信息泄露、大数据杀熟、乘客投诉无门等很多问题都存在，对于其中的一些问题社会反响很大。
根据数据显示，单单中国市场2015年互联网出行市场规模达681亿元人民币，已进入高速发展阶段；预计2018年，市场交易规模将增至2678亿元，而后恢复平稳增长，2022年达5036亿元人民币。
市场很大，问题很多，但未来会很光明，磨合以后网约车市场会健康发展！
网约车的变化？网约车的平台变多了，行业竞争更加激烈了，平台补贴机制改变，很多开始布局海外市场。大家都开始抵制巨头垄断，与不公平的机制做抗争。现在网约车师傅也要考证了，能去驾驶员学习网一类的网站自学刷题、看课程，也能去培训班，越来越规范了，安全隐患也比之前少了，不过这考证也卡住不少人，不同地区政策也不一样。现在还是在过度时期，各地在经历了考证难度的调整以后，不少师傅也松了口气，但是有些硬性门槛还是需要规则优化吧！美团打车也进北京了，由于没资质被约谈，平台、车、人都需要证，政府要全面监管，跟平台也要做好数据方面的对接。整个市场从一开始的全民网约车变成现在的高端市场服务定位，网约车从本质上发生了变化，跟出租车的冲突也从一开始的正面交锋，到现在相对平静。竞争还在继续，希望市场能在规范的同时，健康发展吧！
