贵州省高速公路管理局，即贵州省高速公路路政执法总队，是受贵州省交通运输厅委托，履行相应职责。
主要职责：
（1）承担高速公路路政管理行政执法、路产保护和路权维护、车辆救援、超限运输治理等工作。
（2）承担高速公路收费入网测试，车辆通行费结算、拆分、稽查和联网收费通信、监控、信息服务等工作。
（3）办理全省高速公路收费站点的设置与收费标准的报批。参与全省高速公路项目设计方案的审核、论证及工程竣工验收等工作。
（4）承担全省高速公路养护、安全生产、路况考核评定等工作的行业管理。承担对高速公路服务区（含加油站）、广告牌的行业管理。
（5）承担全省高速公路节能减排、交通战备、抢险救灾、应急处理、交通量观测等行业统计工作。
（6）承办省交通运输厅交办的其他事项。
高速公路收费站属于是事业性质的单位。
收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门(包括收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械)、收费广场和收费所。
2009年1月1日，国家发改委宣布:我国开征燃油税，在停止征收养路费的同时，将逐步取消二级公路收费。根据国家发改委、交通运输部、财政部部署，2009年第一批取消政府还贷二级公路收费的有15个省份。
山东、江苏、安徽、江西和福建五省作为首批一次性取消政府还贷二级公路收费的试点省份，在2月底前已经取消收费。 2009年5月1日零点，黑龙江、辽宁、湖北、湖南四省政府还贷二级公路全部停止收费，而在4月30日，吉林、河北、河南三个省取消收费。
【发展趋势】
ETC介绍：
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式ETC( Electronic Toll Collection )不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。 该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
【适用条件】
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。
实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。
对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
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回答
高速公路收费员属于事业单位。
事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位，
其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拨款。事业单位的登记在编制部门进行。事业单位与职工签订聘用合同，发生劳动争议后，事业单位进行人事仲裁。
提问
怎么样才能应聘呢？
回答
如果您对我的服务满意的话，麻烦您给个赞，点一下结束咨询，谢谢您，做题不易，谢谢支持，提前祝您新年快乐！
大概有三条方式，第一，看看本省的高速公路网有没有收费员招聘信息，符合条件报名之后通过考试培训进入工作岗位。第二，托人找关系，先去高速公路做临时工，好好表现，有转正机会你去参加收费员培训就可以转正了。第三，找高速公路上级部门的关系，招人的时候参加培训之后入职。
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高速属于什么单位，贵州省高速公路管理局是属于什么单位
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贵州省高速公路管理局是事业单位高速属于什么单位。
贵州省高速公路管理局，即贵州省高速公路路政执法总队，是受贵州省交通运输厅委托，履行相应职责。
主要职责：
（1）承担高速公路路政管理行政执法、路产保护和路权维护、车辆救援、超限运输治理等工作。
（2）承担高速公路收费入网测试，车辆通行费结算、拆分、稽查和联网收费通信、监控、信息服务等工作。
（3）办理全省高速公路收费站点的设置与收费标准的报批。参与全省高速公路项目设计方案的审核、论证及工程竣工验收等工作。
（4）承担全省高速公路养护、安全生产、路况考核评定等工作的行业管理。承担对高速公路服务区（含加油站）、广告牌的行业管理。
（5）承担全省高速公路节能减排、交通战备、抢险救灾、应急处理、交通量观测等行业统计工作。
（6）承办省交通运输厅交办的其他事项。
高速公路收费站属于是事业性质的单位。
收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门(包括收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械)、收费广场和收费所。
2009年1月1日，国家发改委宣布:我国开征燃油税，在停止征收养路费的同时，将逐步取消二级公路收费。根据国家发改委、交通运输部、财政部部署，2009年第一批取消政府还贷二级公路收费的有15个省份。
山东、江苏、安徽、江西和福建五省作为首批一次性取消政府还贷二级公路收费的试点省份，在2月底前已经取消收费。 2009年5月1日零点，黑龙江、辽宁、湖北、湖南四省政府还贷二级公路全部停止收费，而在4月30日，吉林、河北、河南三个省取消收费。
【发展趋势】
ETC介绍：
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式ETC( Electronic Toll Collection )不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。 该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
【适用条件】
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。
实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。
对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
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高速公路收费员属于事业单位。
事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位，
其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拨款。事业单位的登记在编制部门进行。事业单位与职工签订聘用合同，发生劳动争议后，事业单位进行人事仲裁。
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大概有三条方式，第一，看看本省的高速公路网有没有收费员招聘信息，符合条件报名之后通过考试培训进入工作岗位。第二，托人找关系，先去高速公路做临时工，好好表现，有转正机会你去参加收费员培训就可以转正了。第三，找高速公路上级部门的关系，招人的时候参加培训之后入职。
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（1）承担高速公路路政管理行政执法、路产保护和路权维护、车辆救援、超限运输治理等工作。
（2）承担高速公路收费入网测试，车辆通行费结算、拆分、稽查和联网收费通信、监控、信息服务等工作。
（3）办理全省高速公路收费站点的设置与收费标准的报批。参与全省高速公路项目设计方案的审核、论证及工程竣工验收等工作。
（4）承担全省高速公路养护、安全生产、路况考核评定等工作的行业管理。承担对高速公路服务区（含加油站）、广告牌的行业管理。
（5）承担全省高速公路节能减排、交通战备、抢险救灾、应急处理、交通量观测等行业统计工作。
（6）承办省交通运输厅交办的其他事项。
高速公路收费站属于是事业性质的单位。
收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门(包括收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械)、收费广场和收费所。
2009年1月1日，国家发改委宣布:我国开征燃油税，在停止征收养路费的同时，将逐步取消二级公路收费。根据国家发改委、交通运输部、财政部部署，2009年第一批取消政府还贷二级公路收费的有15个省份。
山东、江苏、安徽、江西和福建五省作为首批一次性取消政府还贷二级公路收费的试点省份，在2月底前已经取消收费。 2009年5月1日零点，黑龙江、辽宁、湖北、湖南四省政府还贷二级公路全部停止收费，而在4月30日，吉林、河北、河南三个省取消收费。
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ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式ETC( Electronic Toll Collection )不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
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【适用条件】
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。
实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。
对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
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高速公路收费员属于事业单位。
事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位，
其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拨款。事业单位的登记在编制部门进行。事业单位与职工签订聘用合同，发生劳动争议后，事业单位进行人事仲裁。
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大概有三条方式，第一，看看本省的高速公路网有没有收费员招聘信息，符合条件报名之后通过考试培训进入工作岗位。第二，托人找关系，先去高速公路做临时工，好好表现，有转正机会你去参加收费员培训就可以转正了。第三，找高速公路上级部门的关系，招人的时候参加培训之后入职。
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