汽车爆胎的几率有多大，汽车在高速上行驶100迈的情况下，轮胎爆胎会不会造成人员死亡

我理解你所说的迈是公里的意思，汽车在高速公路上以100km/h时速行驶中爆胎，如果爆前胎看处理技术，如果爆后胎需要看几率汽车爆胎的几率有多大。

根据统计数据表明，时速达到160km每小时时，如果发生爆前胎，每秒速度是44米，这个速度下。一旦发生爆胎，人根本就没有任何反应时间，人员伤亡还是有很大的几率。

汽车发生爆后胎，是否会出现事故，关键看几率很多人认为汽车爆后胎是比较安全的，实际上也不全是这样子，汽车后胎发生爆胎时，由于有一定的几率发生侧面爆出，特别对于一些前置前驱的小型车来说，车身绝大部分的重量集中在前面，瞬间的作用力有可能会导致汽车瞬发甩尾，一旦这种情况下人根本没有处理的可能。汽车瞬间会失控、侧翻，至于车内人是否能够生还，那就只能看天意了。

汽车发生爆前胎，考验司机处理技术好不好汽车发生爆前胎，由于一侧轮胎迅速失压，导致汽车重心偏离方向，偏离，很多司机会本能的反向打方向，此时就会导致汽车失控。正确的做法是双手稳稳地抓住方向盘，保持汽车直线行驶，同时用脚大力瞬间进行点刹，使汽车慢慢停下来，此时绝不能踩住刹车不放松，由于两侧轮胎抓地力不同，踩住刹车不放松的结果就是由于汽车两侧抓地力不一样，导致方向失控。

轮胎爆胎以前有征兆轮胎爆胎之前在路面上会随着车轮回转的快慢有轻微的打鼓声音，在驾驶时，一旦突然发现这种有节奏的声音，就应该及时停车查看。这种打鼓的声音往往是由于轮胎某个部位鼓包所致。

回答：在高速行驶中，爆胎也就意味着离死不远了。使用来自知名品牌的高品质轮胎。避免廉价，未知的进口。此外，切勿购买旧轮胎或翻新旧轮胎轮胎爆裂：为什么会发生？ 从广义上讲，是由于来自轮胎的加压空气的快速损失而发生轮胎爆裂。当轮胎的结构完整性受损时，它无法将所有空气保持在里面。这种情况下，加压空气通过快速撕裂轮胎而逸出，导致爆炸并严重损坏轮胎表面。

让我们来看看为什么会出现这种现象的原因

1、充气不足是轮胎爆发的首要原因。一些研究表明它占所有爆胎事故的75％。充气不足的轮胎遭受过度弯曲并因此过热。在上高速公路之前，要检查所有轮胎（包括备用轮胎）的气压。

2、建议每开车90-120分钟后休息一下。这个休息时间不仅可以使驾驶员有所改善，还可以让轮胎，刹车，离合器等冷却下来。在这些休息期间，为您的汽车和轮胎进行目视检查。

3、如果您的轮胎超过5年/ 40,000公里（25,000英里）您应该考虑更换它们。轮胎越旧越磨损，爆裂的可能性就越大。

4、安全驾驶比健康轮胎更重要。目视检查所有轮胎（包括备用轮胎）。如果你发现任何凸起或削减，这是坏消息。轮胎，分隔器和大坑洼也会对轮胎造成损坏。

5、每周或每两周检查一次气压。这样，一个小的穿刺（也称为井喷）将引起你的注意。

6、使用无内胎轮胎。老式管型轮胎发生危险井喷的可能性更大。好消息是，无内胎轮胎几乎是所有今天销售的乘用车的OEM装备，也是售后市场的常态。

7、如果轮胎遭受胎侧损坏，请将其除去。请记住，在穿刺处行驶相当长的距离会损坏侧壁。

8、避免接近轮胎的“速度等级”。如果您经常进行高速公路行驶，请确保您的轮胎的额定值远高于平均高速公路的速度。

8、切勿使车辆超载。确保不会超过您的轮胎额定载荷（在侧壁上指定）和车辆有效载荷能力。

9、使用来自知名品牌的高品质轮胎。避免廉价，未知的进口。此外，切勿购买旧轮胎或翻新旧轮胎。必须补充的是，泄气保用轮胎可能会在井喷情况下成为救生员。

10、如果您的车配备设计不良的车轮盖，请将其拆除。一些轮罩实际上可以摩擦侧壁并损坏它

11、不要进行临时或伪劣的穿刺修复工作。最推荐的是“蘑菇和插头”型修理。

12、检查轮胎的剩余胎面深度（轮胎磨损检查的硬币测试）。额外的胎面深度不仅有助于防止穿刺，还极大地帮助抓握水平。如果胎面磨损，请立即换新。

13、稳定性控制程序（例如ESP）是轮胎爆裂情况下的救生员。购买下一辆车时请考虑这一点。

14、虽然轮胎密封剂不能防止轮胎过热（并最终爆裂），但它们可以修复缓慢的穿孔，从而防止充气不足。

总结看完这14条爆胎理由，知道了原因，就好对症下药，日常驾驶习惯和关注度以及轮胎质量都是导致爆胎的原因。日常行驶中多关注自己的轮胎外观及胎压，特别是在夏天。

更多汽车资讯关注@唐张继汽车安全