9月4日上市的保时捷纯电跑车Taycan的消费市场如何？

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友一起讨论。根据保时捷提供的数据，Taycan已经收获了超过三万份订单，而根据保时捷对这款车的定位来说，可以说这个车是没有对手的，从市场的角度来说，这个价格和这个定位，保时捷taycan都是很独特的。虽然这款车的定位是中大型车，但是根据保时捷的定位，这款车更像是电动跑车，所以这样的定位跟特斯拉model s还是有蛮大差异的，Taycan支持800伏的快充，在理想状态下可以实现充电5分钟行驶100公里。在理想充电条件下，Taycan从电量5%充至80%只需要22.5分钟。

其实如果单独说百公里加速和续航的话，特斯拉model s高配车型的数据表现绝不逊色于保时捷Taycan，但是我们需要注意的一点是，汽车是一个各方面集成的工业产品，除了数据，还有驾驶感受，做工用料，品牌溢价能力都是很重要的方面，而不少特斯拉model s车主也没少吐槽这个车的做工。

可以说Taycan的消费群体就是那些首先不差钱，其次对品牌价值和做工用料有更高的要求的那部分消费者，而Taycan的续航能力其实并不算是特别大的亮点，而且跟特斯拉已经这么多年的建设不同，保时捷在自有品牌充电桩的建设这一点，跟特斯拉的确也存在着差距。

Taycan的定位更像是一个城市里面的代步工具，续航表现可以满足一周左右的需求，同时可以享受电动车的便利，从品牌形象，外形和做工用料个方面来看它都是一台合格的保时捷，而Taycan的车主，基本上不会只有这一台车，这更像是汽油车之外的另一个选择而已，可以说从一开始，保时捷给这款车的定位就是一个时代的开始。

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众所周知，未来的汽车市场将成为新能源汽车的主场，目前全球不少国家都公布了禁售燃油汽车的时间，使不少汽车品牌特别是豪华品牌加快了新能源领域的布局。在奥迪和奔驰带来了奥迪e-tron和奔驰EQC这两款颜值超高的新能源车型后，顶级豪华品牌保时捷也无法坐以待毙，在竞争激烈的C级车市场上，推出了一款定位在帕拉梅拉之下的新能源轿车—保时捷Taycan。

保时捷旗下的车型在外观实际上一直都是非常高级的，而保时捷Taycan作为家族首款新能源车型，不仅沿用了高颜值的设计，前脸部分仍然是广大消费者喜欢的“青蛙脸”，中网进气格栅采用了封闭式设计，前保险两侧增加了进气口，这使得车身阻力系数大大降低。车身尾部采用了当下最流行的跨界风格设计，侧面的腰线若隐若现，大尺寸轮圈和轮眉加入了黑色饰条作为装饰，使更高的底盘非常具有运动性。

在内饰方面，整体中控台沿用了家族一贯的豪华技术感、液晶显示器、中控大屏、功能区触屏和副驾驶前面的娱乐液晶屏幕，一共配有4块液晶屏幕，中控台覆盖着双色的真皮材质，不管是营造的氛围还是触屏感都非常高大上，直接吊打内饰简陋的Model S！

在动力方面，作为一款新能源车型，保时捷Taycan在前后轴搭载永磁同步电机，锂电池组将放置在尾箱下方，配备双速变速箱，最大的功率是447kW，能够跑发出600马力，3.5秒即可破百，最大的续航里程可以超过500公里。

随着全球汽车消费市场逐渐转向新能源领域，以及各国对新能源政策的支持，有越来越多的豪华品牌都想率先抢占未来新能源市场的主动权。而保时捷Taycan作为家族收款纯电动新能源轿车，肩负着开拓豪华品牌C级车市场的重任。

据官方披露，目前这款新车已在全球范围内收到超过20,000份订单。保时捷Taycan的价格仅为卡宴价格的一半，这是它的一大优势，与竞争对手特斯拉Model S相比，它拥有更强大的市场统治力，相信在正式上市后将会改变当前豪华C级车市场的格局，让我们一起拭目以待吧！