作为一辆代步车，它小巧的车身方便停放，同时充电时候也容易找到车位，但经常要跑高速的话这辆车还承受不了快速行驶，同时高速行驶电池衰减历程比较快，而且轮胎较小，安全系数也不高。灵趣版欧拉r1没有车身稳定系统，所以大家还是尽量不要跑高速。
还有就是它作为一辆新能源汽车，简直就是占号神器。目前欧拉r1价格虽然不是最便宜，但相比之同类型电动车来说价格还比较低，在新能源汽车技术还太稳定情况选择款占号神器还比较划算，能满足日常通行就OK。
时尚智能欧r1对这两个词来说当之无愧，可爱外表完美造型完善智能化系统完全可以担当起时尚智能称号。
如今，新能源纯电bai动车的类型琳琅满目，就拿A00级别的纯电动车来说，欧拉白猫，宝骏E300和长安奔奔E-Star来说，最近最火的要属欧拉白猫了，为何同为一个级别的纯电动车，欧拉白猫就如此“吃香”呢？从颜值上来看，欧拉白猫采用了欧拉家族一贯呆萌可爱的设计风格，采用仿生式设计语言，一副“猫姿态”的造型让人爱不释手，猫咪的“眯眯眼”前大灯，新潮的镂空网状设计，正中间的水滴状品牌LOGO像是猫灵敏的鼻子，加上迷你的小巧雾灯，把猫咪的"傲娇"与"活泼"特征刻画的惟妙惟肖。相对比，宝骏E300重叠式的造型感觉繁琐沉重，而奔奔E-Star则显得中规中矩无新意。除了悦目吸睛、赚足回头率的“猫系”颜值之外，欧拉白猫精致内饰更是实力圈粉。白猫内饰整体时尚而舒适，采用极简风格设计，中控一块23英寸的连体双屏很有科技感，集成一键启动功能的旋钮式换挡结构操作感十足，加上人体力学设计的座椅，主驾驶支持6向调节，更是让乘驾者在行驶中感受到舒适的体验。而且白猫还搭载了防撞预警，道路偏离预警，自动紧急刹车辅助等诸多安全配置。而对于宝骏E300来说，没有中控大屏显得科技感不足，方向盘不支持上下调节,主座椅不支持高低调节，并且后排仅提供一个座椅，局促的空间也会显得比较压抑。奔奔E-Star内饰用料一般，大量的塑料材质导致触感稍差，廉价感十足。在动力方面，欧拉白猫搭载宁德三元锂电池组，配合领先的整车轻量化设计以及制动能量回收系统，最高续航可达401公里，极大地缓解了驾乘者的里程焦虑。而宝骏E300最高续航305公里，奔奔E-Star最高续航301公里，跟欧拉白猫相比续航里程，根本不是一个级别的。选车多对比，用车不纠结。总体来说，相比宝骏E300和奔奔E-Star，欧拉白猫无论从外观内饰，还是基于ME平台而来的智能化配置，续航里程，智能科技等方面都比较符合年轻人的“胃口”，在众多纯电动车中脱颖而出，成为人们生活中“吃香”的代步车。
想要站上国产电动小车的C位！我觉得最重要的一点就是看它是否真的完全摆脱了燃油车的束缚，是否创造了真正平台化的纯电动车！虽然两款车都是平台化的纯电动车产品，欧拉R1的ME平台是中国首个电动车专属平台，比亚迪的e平台有点接力棒的意思了哈哈，而且比亚迪e1还是沿袭了比亚迪F0的外观，并没有做到真正颠覆燃油车。而欧拉R1则是基于中国首个电动车专属平台——ME平台打造，100%正向研发，400多项电安全设计，具有绝对的原创型。可以说，在平台技术方面，欧拉R1真正为新能源汽车行业吹起了原创新风，推进了整个国产新能源车行业的进步！所以，我投欧拉R1的C位一票！
不知道大家有没有关注过一个新能源汽车品牌——长城欧拉！虽说这个品牌还比较年轻，但推出的产品却网罗了很多粉丝。像ME平台打造的长城欧拉R1，不仅颜值品质样样能打，还在“她经济”热潮下，推出了全球首个女性专属车，非常有行业领先性！前阵子很火的“保值换购”服务，更是贴心为消费者着想，最高70%三年50%保值率，直接媲美燃油车！长城欧拉更是紧跟社群热潮，深圳西安两地举办的唯·ME营，不仅让欧拉粉们期待满满，也让更多人看到了中国车企的用心和可成长性，点赞哦～
欧拉新能源汽车，欧拉R1怎么样，这辆车定位是什么？
潜江龙资讯网
欧拉r1作为一台新能源汽车定位于微型车，乘坐人数四人，最速度可以到106公里，最省电时速60公里，因此它作为城市通行代步车选择欧拉新能源汽车。
作为一辆代步车，它小巧的车身方便停放，同时充电时候也容易找到车位，但经常要跑高速的话这辆车还承受不了快速行驶，同时高速行驶电池衰减历程比较快，而且轮胎较小，安全系数也不高。灵趣版欧拉r1没有车身稳定系统，所以大家还是尽量不要跑高速。
还有就是它作为一辆新能源汽车，简直就是占号神器。目前欧拉r1价格虽然不是最便宜，但相比之同类型电动车来说价格还比较低，在新能源汽车技术还太稳定情况选择款占号神器还比较划算，能满足日常通行就OK。
时尚智能欧r1对这两个词来说当之无愧，可爱外表完美造型完善智能化系统完全可以担当起时尚智能称号。
如今，新能源纯电bai动车的类型琳琅满目，就拿A00级别的纯电动车来说，欧拉白猫，宝骏E300和长安奔奔E-Star来说，最近最火的要属欧拉白猫了，为何同为一个级别的纯电动车，欧拉白猫就如此“吃香”呢？从颜值上来看，欧拉白猫采用了欧拉家族一贯呆萌可爱的设计风格，采用仿生式设计语言，一副“猫姿态”的造型让人爱不释手，猫咪的“眯眯眼”前大灯，新潮的镂空网状设计，正中间的水滴状品牌LOGO像是猫灵敏的鼻子，加上迷你的小巧雾灯，把猫咪的"傲娇"与"活泼"特征刻画的惟妙惟肖。相对比，宝骏E300重叠式的造型感觉繁琐沉重，而奔奔E-Star则显得中规中矩无新意。除了悦目吸睛、赚足回头率的“猫系”颜值之外，欧拉白猫精致内饰更是实力圈粉。白猫内饰整体时尚而舒适，采用极简风格设计，中控一块23英寸的连体双屏很有科技感，集成一键启动功能的旋钮式换挡结构操作感十足，加上人体力学设计的座椅，主驾驶支持6向调节，更是让乘驾者在行驶中感受到舒适的体验。而且白猫还搭载了防撞预警，道路偏离预警，自动紧急刹车辅助等诸多安全配置。而对于宝骏E300来说，没有中控大屏显得科技感不足，方向盘不支持上下调节,主座椅不支持高低调节，并且后排仅提供一个座椅，局促的空间也会显得比较压抑。奔奔E-Star内饰用料一般，大量的塑料材质导致触感稍差，廉价感十足。在动力方面，欧拉白猫搭载宁德三元锂电池组，配合领先的整车轻量化设计以及制动能量回收系统，最高续航可达401公里，极大地缓解了驾乘者的里程焦虑。而宝骏E300最高续航305公里，奔奔E-Star最高续航301公里，跟欧拉白猫相比续航里程，根本不是一个级别的。选车多对比，用车不纠结。总体来说，相比宝骏E300和奔奔E-Star，欧拉白猫无论从外观内饰，还是基于ME平台而来的智能化配置，续航里程，智能科技等方面都比较符合年轻人的“胃口”，在众多纯电动车中脱颖而出，成为人们生活中“吃香”的代步车。
想要站上国产电动小车的C位！我觉得最重要的一点就是看它是否真的完全摆脱了燃油车的束缚，是否创造了真正平台化的纯电动车！虽然两款车都是平台化的纯电动车产品，欧拉R1的ME平台是中国首个电动车专属平台，比亚迪的e平台有点接力棒的意思了哈哈，而且比亚迪e1还是沿袭了比亚迪F0的外观，并没有做到真正颠覆燃油车。而欧拉R1则是基于中国首个电动车专属平台——ME平台打造，100%正向研发，400多项电安全设计，具有绝对的原创型。可以说，在平台技术方面，欧拉R1真正为新能源汽车行业吹起了原创新风，推进了整个国产新能源车行业的进步！所以，我投欧拉R1的C位一票！
不知道大家有没有关注过一个新能源汽车品牌——长城欧拉！虽说这个品牌还比较年轻，但推出的产品却网罗了很多粉丝。像ME平台打造的长城欧拉R1，不仅颜值品质样样能打，还在“她经济”热潮下，推出了全球首个女性专属车，非常有行业领先性！前阵子很火的“保值换购”服务，更是贴心为消费者着想，最高70%三年50%保值率，直接媲美燃油车！长城欧拉更是紧跟社群热潮，深圳西安两地举办的唯·ME营，不仅让欧拉粉们期待满满，也让更多人看到了中国车企的用心和可成长性，点赞哦～
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还有就是它作为一辆新能源汽车，简直就是占号神器。目前欧拉r1价格虽然不是最便宜，但相比之同类型电动车来说价格还比较低，在新能源汽车技术还太稳定情况选择款占号神器还比较划算，能满足日常通行就OK。
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