买新能源车划算吗，在38万人口的小县城，买辆新能源车跑网约车，划算吗？

你好，我是专注于新能源汽车的车辆工程硕士，非常开心回答你的问题买新能源车划算吗。

针对于在小县城买新能源汽车专职跑网约车，我提供一些个人意见。

1. 纯电使用成本优势最大，混动也有明显优势以目前92号汽油5.38元/升，百公里油耗7升，那么燃油车一公里用油成本为0.38元。

选择纯电动：买一辆续航在400km的纯电车，基本上能满足需求。

晚上用波谷充电算下来一公里的用电成本为0.06元；但是如果你要在外面充电的话，用电成本将飙升至0.3~0.4元/公里，跟燃油车相差无几。

选择混合动力：举例雷凌双擎，百公里油耗4.1L，比燃油版的5.6L低了1.5L，但是新车价格要比燃油版高2万左右。以现在的油价来计算，当车的里程数超过25万公里，就把买车时多花的2万抹平了，之后每10万公里能省8000元油费。

使用波谷电的纯电车的使用成本有着巨大的优势，混动车使用成本也会明显优于燃油车。

2. 里程焦虑和充电便利性选择纯电动：一辆续航400km的纯电车看似够用，但开空调、暖风会显著降低续航，据估算，每开一个小时的暖风续航大致降低20km，而且冬季的续航更是有15~30%的衰减（磷酸铁锂甚至超过30%）。所以购买纯电必须考虑充电便利性，在小县城充电桩应该不会很多，特别是快充桩大概率是要排队的，所以用纯电车去跑网约车你将不能随心所欲，需要随时关注续航和附近的充电桩。

选择混合动力：混动车的好处就是没有里程焦虑，这一点完胜于纯电。当然，如果是插电混动的话，出门前务必将电池充满。

3. 电池寿命和维修更换成本选择纯电动：目前主流车型提供的电池质保是5年/10万公里以上，最高的也就是8年/15万公里，网约车最多2年就会超出质保，如果电池出现了问题，你是要自掏腰包维修或更换的，而更换电池的价格基本上接近于一辆新车价格的80%。

选择混合动力：插电式混动车型也存在这个问题，只是它的锂电池能量小一点，但是价格同样不菲。

建议混动车或节油燃油车综上，目前跑网约车个人不建议你购买纯电车，可以优先考虑混动，其次是节油的燃油车。现在油价也比较便宜，推荐选一款油耗在6L以下的车型。而且，目前各大品牌都是推出无息分期的购车金融服务，还是相当划算的。

个人意见，仅供参考！

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选择新能源汽车，首选要考虑的是如何降低用车成本，这一类车保值率不高、电池成本高昂、维修价格离谱，确定要选择这种车要判断以下几点是够合格：

1、真实续航，电动汽车包括插电混动汽车的续航里程标注参数只能作为参考，测试基本都是在最理想的环境下进行，有些甚至以等速续航测试的成绩作为卖点，这些数据是脱离实际的。

想要得到真实数据看这台车的整备质量、以及电池容量，质量越轻电耗越小，以微型车为例重量在1吨左右，如果电池组容量能在30kwh左右，实际续航可以超过250公里；A级车1.5吨左右，电池容量在40kwh以上，实际续航能超过300公里，依次类推。

2、电池组质保，主流的动力电池供应商提供的基本是镍钴锰三元锂电，成本价最低1K起步，更换价格在1.3~1.5K之间。纯电车型从A0到C级容量一般在30~60度之间，成本价格自己计算吧。

更换一组的电池的价格远远超过想象，所以选择电动汽车建议考虑提供终身质保的品牌，目前有两家。

3、企业实力，PPT造车的产品一概不建议，这些企业有些成立有七八年，而大多都是近期成立的小企业，有些是今年才有生产能力。这些企业多是半路出家，造车缺少积累，技术几乎谈不到，三电有俩都是采购，品控水平如何参考某“马”。

选车建议参考在燃油车领域有多年造车经验的传统企业，这些企业转型作品多为燃油车平台打造，即使推出的全新车型也是有严格的品质把控能力，这些不是那些新势力可以相提并论的。

电动汽车需要关注的点比燃油车更多，选择要慎重一些，不能一味被宣传引导。维保价格高昂，可以通过足够的车险降低成本，供参考。

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