电动汽车换电模式，蔚来汽车不断交付使用，这种换电模式是会成为趋势，还是软肋？

谢邀电动汽车换电模式！

其实对于电动汽车来说，如今的最大困难问题就是在于如何保证续航上面，当然解决办法，特斯拉早已经总结出来了，那就是建造足够多的充电桩。

但显然如今在中国市场，这个条件远远不能实现，连很多家用的充电桩，如今都还在与物业协商之中，能不能办还是两码事儿，那么未来所提出的这个换电方案，其实也是一个折中的解决办法，换句话来说也叫没有办法的事儿。

就从李斌所讲的，以及整个换电的效果来看，并不是那么不堪，而在效率上还是不错的，不过这始终对于用户来说是不安全的，毕竟如果你在行驶途中发现没有电而恰恰好换电车，并没有在附近的话，同时在没有充电桩的情况下，基本就gg了。

不过如今来看，李彬也是准备下一步将这个换电站以及换电车，大规模的进行建造，但我个人觉得是困难重重，换电站比充电桩在某些程度上更危险，所以在于相关部门协商的过程中，我觉得未来的困难还是比较大的。

对于未来来说其实这个换电的问题，暂时先不用担心，首先要改变的是蔚来汽车的形象问题，比如今年以来蔚来汽车的负面新闻比较多，尤其是在车的质量以及续航上的问题，包括江淮代工的问题，这些都是消费者非常关心的，而蔚来显然还没有解决好这些问题