新筑通工新能源汽车，中国的中、西部城市里哪一个才是潜在的世界级城市？为什么？

感谢邀请回答这个问题，中西部地区作为如今国家大力发展的区域可以说未来必将出现几个世界级的城市，其中重庆新筑通工新能源汽车、成都、武汉、长沙、郑州、西安等都是不错的热门，但是究竟谁才有资格真正成为世界级城市？借此机会简单谈谈我的观察。

国家定位或许可以作为我们的参考

目前从国家批复的规划中，重庆、成都、武汉、郑州和西安都有未来发展为国际化都市的目标，比如：武汉建设国际知名宜居城市、郑州建设国际现代都市、西安建设具有历史文化的国际大都市等等，包括长沙也在环长株潭城市群中对自己的定位也是建设国际化城市。所以说，在目前来看中西部主要城市中几乎所有的城市都有成为国际化城市的打算（或者叫世界级城市）。那么成为世界级城市（国际化城市）的条件我们需要了解下，什么是世界级城市？

就目前来看被国际公认的世界级城市只有伦敦、纽约、巴黎、东京，但是也有观点把北京、上海、香港等排入。那么在国内来说也就很简单了，要想成为世界级城市首先的条件就是要步入所谓一线城市，那么这个问题变为中西部城市里谁能率先成为一线城市？更为妥帖。

中西部城市谁有机会率先成为一线城市？（成为世界级城市的前提）

记得看过我文章的朋友应该知道，我对于国内一线城市的看法是有几点：第一、其有独特的定位不易被取代（具有明显的相对优势）。比如，北京是我国的政治中心、上海是我国的金融中心、深圳是我国的经济和金融中心、广州是我国的商业中心等等。说白点就是这些城市之所以成为一线城市是因为他具有其他城市不具备的能力。那么中西部城市来看几乎没有城市具备这种特点，要说有可能的城市个人觉得成都（目前已经成为全球重要的电子信息基地）或有可能，但是也不是不可取代的；还有就是武汉，国家对其的定位很高（全国经济中心、高水平科技创新中心、商贸物流中心和国际交往中心）但是究竟发展如何还得看几年，毕竟在科技创新、商贸物流等方面并不是不可超越的。

第二、人口，足够的人口数量是基础（不要以为人口吸引很简单，未来人口争夺会愈发激烈）。目前来说我国一线城市的共同点只有一个，人口数量巨大，除去深圳外（地方确实有限容纳不了更多人口）其他一线城市的常住人口都在2000万以上，也就是说要想成为一线城市的其人口数量也是重要参考因素。要么本地转移要么虹吸周边，就目前来看人口数量未来能够达标的有重庆、成都、郑州（背靠1亿的人口大省）。其余的有机会，但是如何想方设法的吸引人口是关键。

综上，撇开产业不谈（个人觉得中西部地区的产业发展水平差距不大，甚至不存在不可替代性），仅仅从定位和人口数量来看个人觉得成都率先成为世界级城市的概率较大，其他或有机会但是需要更多时间罢了。各位觉得呢？欢迎关心城市发展的朋友积极留言、点赞、关注、转评哦。

大家好，我是旭阳，欢迎关注跟我学习庄家思维。

很多人买入股票盈利之后，卖点把握不好。卖的早踏空，卖的晚过山车，甚至割肉。

当我们买入股票的时候，赚钱的时候，股票一般会走出上升趋势，最终卖点应该是跌破趋势卖。不跌破趋势的中间过程看自己做T的能力如何，觉的是否高抛低吸。

赚钱却踏空的都是感觉自己赚的够多了，一般散户赚钱心慌，亏钱不慌死磕股票。股票趋势没坏的情况下，散户提前自己感觉到顶，过早猜顶逃顶。其实顶不是猜出来的，是走出来的。顶部走出来之后再逃顶，基本不会踏空。

有时候买入股票盈利只限于当天，结果第二天股票不涨，回到本钱的时候，应该严格执行回本卖出的纪律。很多人就是做不到这一点，认为买一只股票必须大赚，赚的少活回本不卖，结果反而深套。

最难的是，当赚钱的时候，碰到某天股票不涨，分不清是洗盘还是出货，如果庄家洗盘，散户错认为是出货，就会踏空。如果庄家出货，散户错认为是洗盘，就会过山车。要想更好的学会赚钱持股不踏空不回吐，不能停顿在每天涨看多跌看空的观点，要有格局，学会识别庄家坐庄过程，学会识别庄家出货还是洗盘最重要。