新能源汽车暂停销售，电动汽车将来会有可能取代传统汽车吗？为什么？

关于这个话题新能源汽车暂停销售，请搜索关注微信公众号【EV芯视野】。对于汽车工业路线转型，个人理解有三方面:

1.国家从能源战略转型，汽车发展弯道超车，节能环保方面，势必增强节能与新能源汽车比重，至于能否完全替代，无几十上百年演变无法达成！

2.根据《节能与新能源汽车技术路线》，至2030年，新能源汽车占比40%，保有量达到8000万辆（目前中国年产销约3000万辆）

3.全球多个国家明确提出禁售燃油车计划，宝马、长安、北汽等车企也提出停止生产燃油车时间计划

4.国家出台的“双积分”制度，已开始实施会倒逼车企转型，至少会加快新能源汽车产销；另随着国六到来，对新能源汽车是利好；我国多个省市已提出车辆新能源化计划规划！

以上，个人还是挺期待的，但短期内完全替代不太现实。供朋友们参考指正！

这个问提很有意思，

首先特斯拉没有停产，目前只是停止线下下销售，全面线上销售，而且特斯拉上海工厂正在建设，未来不但不停产，还会国产化。

关于影响国内新能源发展这个问题答案是肯定的，因为特斯拉目前售价以全面降低，而且下一步可能还会推出更平民的特斯拉，这无疑会对国内新能源领域产生更多的竞争。

如果按照你的提问回答就是特斯拉如果宣布停产就是不干了，不但对国内新能源没什么影响，而且个个厂商还会锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，因为少了一个强大的竞争对手，当然这是不可能的，

其实目前国内新能源领域也获得很多个技术突破，在续航里程和快充技术上也很领先了。

以上回答希望对你有所帮助，你又什么其他见解欢迎评论区留言吐槽，

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你说的这个问题不能独立来看，首先国家补贴政策在逐年提高，在新能源汽车的续航能力、车辆动力电池组容量、电池组能量密度方面均提出了更高的要求。虽然补贴每年都在逐年降低，这也是根据锂离子电池的成本逐渐降低相辅相成的。所以说国家降低对新能源汽车的补贴资金是根据锂电池的成本逐渐降低的。基于此，电动汽车出现的里程焦虑症，或者说冬天低温电耗低等问题出现确实是暂时性的困难。不过对于个人来说，电动汽车的优势还是非常明显的。

首先是使用成本非常低，以交流慢充充电，一辆45度电左右的电动车，仅需要20多元钱的电费，综合续航能力超过300公里。对于短途出行来说，非常现实。而且出行便利不言而喻。

其次，在一线城市，限行政策使得我们燃油车每周要停驶一天，对于电动车来说就不受限制了，所以我们不需要记住哪天限行。

第三，综合续航能力在300公里算是一个比较合理的范围了，一般我们用车都是上下班代步，周末在近郊旅行，所以周一到周五工作时间，每天20公里的话，一周都不用充电。周末出行的话也在周边200公里左右。所以说里程焦虑症并不是十分突出。

第四，充电难，充电不方便的问题，现在对于一二线城市来说，并不存在。因为现在一二线城市的地铁周边、商场停车场、办公楼停车场、小区、公园都有配套充电桩，而且在城市周边的旅游景区停车场也有相关配套的充电桩，在国家电网、政府等公共区域都会设置充电桩，所以我们出行完全没有问题。如果自己家配备了交流充电桩的话，我们对于充电难的问题完全不是问题。

其实，消费者不买账的主要原因还是对于电动汽车的不了解，对于电动汽车可靠性、安全性和舒适性的了解缺失造成了电动车的神秘感，使得消费者对其产生畏惧心理，而电动汽车销售人员的更是对于电动汽车一知半解，所以往往会误导消费者，基于此，消费者才不买账。如何改善这种状况呢？需要国家，社会和厂家以及媒体共同努力，积极传播电动汽车，让电动汽车不再神秘，电动出行的优势和好处说给大家，让大家了解电动汽车，这样才能让电动汽车顺利落地，不会出现销量下滑等问题。