“去往春季的火车”身后的“隐身人”

“去往春季的火车”身后的“隐身人” 昆明市2月21日电 题：“去往春季的火车”身后的“隐身人”

创作者 方颢霏 张华全 李洪文

1月17日至2月25日历时40天的2022年春运期间完毕。2021年春运期间的身后有那样一群“隐身人“，她们临时舍弃与亲人的团圆，在忙碌的交通线上静静守护着游客回来的路，守护着去往春季的火车。

铁轨“打磨抛光师”让火车更为稳定

1月12日中午6时，中国铁路昆明市局集团公司广通工电段云南大理东综合性精测设备维修工区的员工已经着急等候全景天窗指令的下发，6时15分，无线对讲机传出驻站安全防护员三国魏国勇的响声：“全景天窗早已出来了，一共90分鐘，大伙儿尽早，确保安全！”指令一出，铁轨“打磨抛光师”鲁绍平立刻依照职责分工时装修工长交待的每日任务对铁路道岔病虫害区间开展打磨抛光。

尽管時间紧每日任务重，但他根本沒有被周边急促的气氛所危害，依然井然有序，秩序井然的实际操作着电动打磨机，在铁轨边沿溅起一串串火苗和一阵阵粉尘。

大理站做为滇西铁路运输的核心区，伴随着火车相对密度提升，对铁轨的磨损也随着提升，非常容易引起铁轨边沿发生肥肥边、鱼鳞焊等病虫害。因而就要经过打磨抛光铁轨来提高路线的稳定度。春运期间前，此段增加路线安全隐患整顿，保证机器设备调节到最好情况。

铁轨每打磨抛光完一遍，鲁老师傅都用手指尖在冰凉的铁轨上不断触碰，从而体会是不是保持良好情况。一个小时，他就早已把该病虫害道岔区段全部铁轨打磨抛光结束，仰头看见二根黑亮铮亮的铁轨一直延申到远方，鲁老师傅抹除了前额的汗液，外露了开心的笑容。

图为春运辛苦工作的铁路工人。 张华全 摄 数据信号“诊治师”火眼金睛寻暗疾

“装修工长，大临线南涧站I路开关电源出现异常。”听见铁路信号检测数据分析员庞张琼的报告，装修工长郑华新与同事们快速聚拢在不上两平方米的剖析电脑前面。

2月5号夜间21：35分，已经查阅数据信号集中化检测剖析的信号工庞张琼在一排排的数据信息前，锁住了这唯一的安全隐患。

“赶紧联络巍山综合性设备维修工区值勤信号工，赶赴南涧站故障检测。”郑华新一边指引着，一边还不断查阅检测系统，明确常见故障产生時间、缘故及危害范畴。21：40分，经巍山综合性设备维修工区工作工作人员赶赴现场查验确定，仅仅工作电压起伏造成空气开关断开，不危害安全驾驶。