因为电动汽车与内燃机动力汽车的最大区别就是它是电池提供能量的，完全不用空气参与。由于不存在内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以涉水能力比传统车要胜出一筹。
电动汽车雨天驾驶小技巧：
放慢速度
由于电动汽车提速能力强大，稍稍一踩就能提速明显，但是这一特性在雨天显得更危险，容易出现轮胎打滑甚至车身打横。
别忘记开车灯
在雨天因为视线不佳，打开车灯是非常必要的，可以让别的司机和行人更容易注意到你，并根据车灯显示不同做出反应。特别注意的是，这里的不是打开远光灯。
车窗除雾开AC冷风
下雨天大部分人都是关窗驾车，车窗很容易就会起雾，尤其是前挡风起雾严重，这时只需要打开车辆空调(打开AC)调到最冷，风量最大，打开吹前挡模式，只需5秒即可把雾吹散。
首先回答问题：不会。现在充电枪的防水等级是IP67。
IP67第一位数是固态防护等级；第二个数字是液体防护等级
6灰尘禁锢：尘埃无法进入物体整个直径不能超过外壳的空隙
7 防短时浸泡常温常压下，当外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响
车辆也同样做了防水设计。
在六月份有段时间大暴雨，很多车友也问过相同的问题，这个视频我重新放上来。视频看完你就知道这个新能源车的防水做的如何了。
我是电动生活，一个专门找充电桩的app，全球第二准，各大应用市场都有，就是这么任性，哼！
新能源车在下雨天能充电那是肯定的，首先从设计理念来说，设计者必须考虑到室外充电应对恶劣天气这一项，俗话说天要下雨，娘要嫁人，谁管得着。这就充分说明天室外环境的多变性；另外国家也有相应的法规，充电桩不仅要在-20摄氏度到50摄氏度之间正常充电，而且防护等级还必须做到IP54以上。其实有一个更简单的方法，如果你生活在充电桩比较普及的城市，你可以下雨天去公园，室外停车场看看，也有很多汽车在充电，最典型的就是比亚迪汽车工业园区内了，有绝大多数的室外充电桩，经得起暴雨的考验。
电动汽车下雨天能开吗，作为“电器件”，电动汽车在下雨天可以使用吗为什么
潜江龙资讯网
纯电动新能源汽车可以行使电动汽车下雨天能开吗。
因为电动汽车与内燃机动力汽车的最大区别就是它是电池提供能量的，完全不用空气参与。由于不存在内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以涉水能力比传统车要胜出一筹。
电动汽车雨天驾驶小技巧：
放慢速度
由于电动汽车提速能力强大，稍稍一踩就能提速明显，但是这一特性在雨天显得更危险，容易出现轮胎打滑甚至车身打横。
别忘记开车灯
在雨天因为视线不佳，打开车灯是非常必要的，可以让别的司机和行人更容易注意到你，并根据车灯显示不同做出反应。特别注意的是，这里的不是打开远光灯。
车窗除雾开AC冷风
下雨天大部分人都是关窗驾车，车窗很容易就会起雾，尤其是前挡风起雾严重，这时只需要打开车辆空调(打开AC)调到最冷，风量最大，打开吹前挡模式，只需5秒即可把雾吹散。
首先回答问题：不会。现在充电枪的防水等级是IP67。
IP67第一位数是固态防护等级；第二个数字是液体防护等级
6灰尘禁锢：尘埃无法进入物体整个直径不能超过外壳的空隙
7 防短时浸泡常温常压下，当外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响
车辆也同样做了防水设计。
在六月份有段时间大暴雨，很多车友也问过相同的问题，这个视频我重新放上来。视频看完你就知道这个新能源车的防水做的如何了。
我是电动生活，一个专门找充电桩的app，全球第二准，各大应用市场都有，就是这么任性，哼！
新能源车在下雨天能充电那是肯定的，首先从设计理念来说，设计者必须考虑到室外充电应对恶劣天气这一项，俗话说天要下雨，娘要嫁人，谁管得着。这就充分说明天室外环境的多变性；另外国家也有相应的法规，充电桩不仅要在-20摄氏度到50摄氏度之间正常充电，而且防护等级还必须做到IP54以上。其实有一个更简单的方法，如果你生活在充电桩比较普及的城市，你可以下雨天去公园，室外停车场看看，也有很多汽车在充电，最典型的就是比亚迪汽车工业园区内了，有绝大多数的室外充电桩，经得起暴雨的考验。
因为电动汽车与内燃机动力汽车的最大区别就是它是电池提供能量的，完全不用空气参与。由于不存在内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以涉水能力比传统车要胜出一筹。
电动汽车雨天驾驶小技巧：
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由于电动汽车提速能力强大，稍稍一踩就能提速明显，但是这一特性在雨天显得更危险，容易出现轮胎打滑甚至车身打横。
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在雨天因为视线不佳，打开车灯是非常必要的，可以让别的司机和行人更容易注意到你，并根据车灯显示不同做出反应。特别注意的是，这里的不是打开远光灯。
车窗除雾开AC冷风
下雨天大部分人都是关窗驾车，车窗很容易就会起雾，尤其是前挡风起雾严重，这时只需要打开车辆空调(打开AC)调到最冷，风量最大，打开吹前挡模式，只需5秒即可把雾吹散。
首先回答问题：不会。现在充电枪的防水等级是IP67。
IP67第一位数是固态防护等级；第二个数字是液体防护等级
6灰尘禁锢：尘埃无法进入物体整个直径不能超过外壳的空隙
7 防短时浸泡常温常压下，当外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响
车辆也同样做了防水设计。
在六月份有段时间大暴雨，很多车友也问过相同的问题，这个视频我重新放上来。视频看完你就知道这个新能源车的防水做的如何了。
我是电动生活，一个专门找充电桩的app，全球第二准，各大应用市场都有，就是这么任性，哼！
新能源车在下雨天能充电那是肯定的，首先从设计理念来说，设计者必须考虑到室外充电应对恶劣天气这一项，俗话说天要下雨，娘要嫁人，谁管得着。这就充分说明天室外环境的多变性；另外国家也有相应的法规，充电桩不仅要在-20摄氏度到50摄氏度之间正常充电，而且防护等级还必须做到IP54以上。其实有一个更简单的方法，如果你生活在充电桩比较普及的城市，你可以下雨天去公园，室外停车场看看，也有很多汽车在充电，最典型的就是比亚迪汽车工业园区内了，有绝大多数的室外充电桩，经得起暴雨的考验。
