北方新能源汽车，想入手一辆纯电动汽车，北方冬季对电池有什么影响

随着新能源汽车的推广，越来越多的人开始关心新能源汽车的问题了，新能源汽车冬季在中国北方使用确实是有点不太适合，首先电动汽车人利用电池提供动力的，当冬季气温过低就会出现电池电量缩小，续航里程缩短的问题，这个就和我们的手机冬季在户外电量不耐用是一个道理北方新能源汽车。

而且在寒冷的冬天我们都需要开空调来取暖，普通燃油车使用的是发动机的水温来提供取暖的热量，但电动车没有发动机就需要使用电辅助加热来提供热量，这样又会加速电池电量的消耗，同时充电桩的问题也不太好解决，所以在中国北方选择新能源汽车实在是不太方便，不如混动和燃油车更实用。

说说我的比亚迪汉吧！

我上班下班每天100㎞通勤，50㎞高速，20公里环路，30公里拥堵。

夏天25度以上，开空调23度左右，50%以上电量100公里掉电13%-14%左右。

50%以下电量100㎞掉电18-20%左右。

10-25度没啥变化，不用开空调，还更省一点。

0-10度，100㎞掉电20%左右。

-10--0度，100㎞掉电25%左右。

-20度，100公里掉电30%左右，续航不到300公里了。

当然，我上车之前就打开空调，25度，全程空调加座椅加热，听歌。

大脚油门，不磨迹。

高速基本110以上，但也不超速。

怎么说呢，适合市区代步通勤，真的省。

我这边电采暖，有补贴，白天三毛，晚上一毛，值了。

家里有个油车，不怎么开了。

一年时间，三万公里了。