byd唐电动汽车，听说比亚迪唐来自e平台，请问e平台最大的优点是什么

您好byd唐电动汽车，我来回答您的问题！

首先我们先了解一下e平台，就是我们所说的纯电汽车平台

比亚迪的e平台是全球首个纯电动汽车平台，是作为比亚迪在新能源领域十几年技术沉淀的一个精华所在，是由比亚迪的领导王传福提出的“33111”整合而成的。第一个“3”是驱动3合1，第二个“3”是高压3合1，第一个“1”是一块强大的PCB板，第二个“1”是1快智慧屏幕，第三个“1”是1块高性能电池。简而言之就是通过高度集成化和一体化设计的优势，能够助力比亚迪在产品研发中降低核心零部件重量、减轻整车线束、降低能耗和可靠性的提高。同时极大限度的提高驾驶着和乘坐者的体验。简单点说吧，凡是基于“e平台”打造的新能源汽车产品，都将具备“高性能”这一特性。另外除了“高性能”，“高续航”也是e平台打造的新能源汽车的产品特性之一。通过高度集成化的设计能够有效的降低车身总量，搭载高能量密度的电池带降低电池的重量和续航的提升。

好处很多

e平台集成化的驱动三合一系统减少了复杂的机械结构和连接关系，实现了轻量化设计，结构紧凑，成本优化，传动效率高，有利于整车能耗降低。

对于比亚迪而言，驱动三合一系统可以简化装配，优化整车成本、缩小零部件体积，引入更多系统性优化的技术和设计，提高相应性能指标。对于消费者而言，购车成本会更划算，车内空间会提高，整车能耗更低。

e平台的高压三合一系统采用了全球首创的深度集成架构，极大程度缩减了产品体积和重量，将功率密度提高了25%，从而大大提高了充电速度，领先行业水平。对于比亚迪而言，深度集成使高压三合一系统的成本优化了40%。对于消费者而言，购车成本会降低，充电时间会缩短，车内空间会增加。

e平台动力电池对整车成本的优化做出了帮助，能量密度的提升对整车轻量化和性能提升大有贡献。对于消费者，将享受到进一步优化的车辆续航里程、操控表现和性价比，以及更加过硬的安全性保障。

e平台的一个重要特点是“集成化”。集成化就是要在性能不变甚至提升的前提下，将多变少，将繁化简。比亚迪通过对e平台零部件的深度集成，减轻了电动汽车关键零部件的重量和体积，将原本需要由多个零部件承担的职能，由一个性能更好的零部件承担，由此实现了整车重量减轻、布局优化、能耗降低、安全性和可靠性提升。

对消费者而言，采用e平台技术开发的电动车，意味着更高的安全性、更长的续航、更可靠的质量、更优秀的质价比。

最后希望我的回复，可以给你带来帮助

谢谢邀请！

作为国内最大的电动车品牌比亚迪，在电池技术方面的确是优势的。唐DM作为比亚迪唐的第二代车型，采用混动结构，可以全时电力驱动，可以混合驱动。发动机是2.0T涡轮增压发动机，配合两台电机，动力很强劲了。

唐DM 的车型及空间大小跟宝马X5、奔驰GLE 差不多的；请注意，这里我说的是车的大小及尺寸。从这里来看，唐DM 定位是中大型SUV的。顶配车型价格在32.99 万左右，补贴后也要23万左右。入门车型23-25万的价格，还可以。其他配置上来说，保持了国产车的高配作风：前后座椅通风+加热；12.3寸全尺寸液晶仪表，全景影响等、车道偏离、自适应巡航、主动刹车、远近光自动控制等等。

很多人说比亚迪车毛病多，的确是。比亚迪电池水平及电车技术水平有的，这些年积累的也不少了，但在造车上还有很长路要走。

从你的选择上看，你追求的是低价高配大空间；在这个方面的确是国产品牌的强项，如果抛开低价高配而言，可以看看我下面的推荐：

以下是我的建议：

如果这是你人生第一辆车，建议可以考虑本田CRV 混动；作为本田的主打车型，CRV在日常保养及车辆的的皮实方面远胜比亚迪。 很多人买车就是用来代步和家庭出行的，所以车辆的最大的要求是皮实，不要陷入经常出现的小毛病。而且作为第一辆车你之后换车的概率很大，那么二手保持率也是需要考虑的，这点上日系车的保持率相对好，尤其是丰田这个牌子。

如果不强求混动车型，可以考虑丰田的新款RAV4 。

如果你特别喜欢比亚迪，那就直接买吧；也别问了，毕竟车是自己开！

以上供参考