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新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。
从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。实施好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策，加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设。
纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助对象。补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。
资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。
2015年最新——新能源汽车补贴标准与价格 目前由于新能源电动汽车动力电池成本比较高，电动汽车的价格居高不下，这也对政策补贴有很强的依赖性。 2015年新能源汽车补贴的额度将在2014年的基础上进一步下降，反映到售价上，就是大部电动汽车将会涨价。虽然涨幅不大，但是对于消费者来说还是有一些影响的。 包括北京在内的大部分推广城市奉行国家地方1:1的补贴政策，地方补贴在2015年也会随着国家补贴下降。（以下价格按国家地方补贴比例1:1计算，深圳和上海的同学请参考下表格自行计算） 2015年新能源汽车补贴标准 车辆类型 纯电续航里程R(工况) 80公里≤R＜150公里 150公里≤R＜250公里 R＞250公里 R≥50公里 纯电动乘用车 （2013年） 3。
50万元/辆 5。00万元/辆 6。00万元/辆 --- 纯电动乘用车 （2014年） 3。325万元/辆 4。75万元/辆 5。70万元/辆 --- 纯电动乘用车 （2015年） 3。
15万元/辆 4。50万元/辆 5。40万元/辆 --- 包括增程式在内 的插电式混合动 力乘用车(2013) --- --- --- 3。50万元/辆 包括增程式在内 的插电式混合动 力乘用车(2014) --- --- --- 3。
325万元/辆 包括增程式在内 的插电式混合动 力乘用车2015) --- --- --- 3。15万元/辆 以上介绍完2015年新能源汽车补贴标准，接着下表介绍2015年新能源电动汽车最新价格表： 2015年新能源电动汽车最新价格表 品牌 型号 纯电续航里程(km) 指导价(万元) 2015年补贴(万元) 2015年价格(万元) 比亚迪 E6 300 30。
98 10。80 20。18 比亚迪 秦 70 18。98 6。30 12。68 启辰 晨风 175 26。78 9。00 17。78 腾势 腾势 253 36。
90 10。80 26。10 奇瑞 eQ 151 15。99 9。00 6。48 北汽 EV 200 240 待定 9。00 待定 北汽 绅宝EV 170 待定 9。
00 待定 荣威 E50 120 23。49 6。30 14。64 荣威 550 Plug-in 56 24。88 6。30 18。58 江淮 iEV4 152 16。
98 9。00 7。98 江淮 iEV5 200 待定 9。00 待定 广汽传祺 GA5增程版 80 19。93 6。30 13。63 注：1、奇瑞eQ有厂家5100元补贴；2、江淮iEV4因为车型较老，在北京的团购价格已经低于7万元；3、荣威E50在北京地区有2。
55万元的厂商让利，在上海优惠幅度更大。
