江西新能源汽车，江西计划到2020年新能源汽车产能达50万辆
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南昌5月28日电（记者吴锺昊）江西省日前发布关于加快推进新能源汽车产业发展的实施意见江西新能源汽车，计划到2020年江西新能源汽车产能达到50万辆、产业主营业务收入500亿元。
根据实施意见，江西将依托丰富的锂矿、稀土资源优势，发挥政府引导、市场主导、企业主体的作用，推动开放合作，加快跨界融合，同步推进新能源汽车技术进步与产业化发展；以整车为引领，以关键零部件技术提升为核心，加强技术创新；加快产业集聚，培育龙头企业，推动产业链联动发展。
江西还提出，到2020年，全省新能源汽车及关键零部件技术要达到国内领先水平，力争形成一家销售收入过100亿元的整车企业。
在消费端，江西将分类推广应用新能源汽车。到2020年，江西年新增及更换的公交车中，新能源公交客车的比例要达到75%；新增或更新的公务、环卫、物流等公共服务领域车辆中，新能源汽车比例不低于50%；同时，倡导绿色出行，鼓励消费者购买新能源汽车，全省将累计推广应用10万辆新能源汽车。
此外，江西将加快充电基础设施建设，到2020年，全省将建成充电站260座、充电桩10万根，满足10万辆以上电动汽车充电需求。
最近各大新能源汽车公司纷纷落户江西：
比亚迪在南昌投资100亿；
吉利汽车在赣州投资300亿；
国轩高科在宜春投资113亿；
宁德时代在宜春投资500亿！
长城汽车也在上饶投资新能源汽车项目…
各大新能源公司纷纷在江西投资，这是为哪般？
除了长城汽车在上饶投资新能源汽车项目资金不详，各大公司都是投入巨款选择在江西投资。
这么多新能源企业入驻的都是江西的大城市，如南昌、赣州、宜春和上饶。
其中宜春获得两家企业入驻，是江西新能源汽车入驻企业最多的城市。
一位江西网友感叹说，江西这是要开挂的模式啊！
如此多的大企业云集，江西究竟有什么优势呢？
原来江西有制造新能源汽车电瓶的原材料——锂矿。
江西矿产资源丰富，特别是稀土和锂矿储量位居全国前列…
这些企业选择落户江西，是为了锂矿的原因吧！
毕竟有造新能源汽车的原材料，这就是优势。
再加上江西的人口优势、政策优势，能让许多新能源大企业落户，也就不足为怪了！
这么多的大企业云集江西，对江西经济的提升是显而易见的，虽然江西缺少大型的装备制造业，但是这些新能源巨头的落户，填补了江西的这一空白…
几年后，这些新能源汽车投产，江西造的新能源汽车将遍布各地的大街小巷…
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首先考虑江铃、凯马。
从2015年开始，江西省共引进18个关于新能源汽车生产的项目。
分布在南昌、抚州、赣州、九江、上饶、宜春、景德镇、萍乡等八个地市。
南昌培育了江铃新能源、百路佳客车等整车企业，新能源整车产量占全省新能源整车产量的65%。
赣江新区的永修县正式启动了中车华中智能交通装备产业园的建设，从事新能源专用车的研发制造。
九江北汽昌河九江产业园主要生产新能源整车。
赣州以玖发专用车为主，并加快国机智骏、凯马汽车等整车项目建设。
上饶以汉腾汽车、博能客车等骨干企业为主导，大力发展新能源乘用车、客车及相关整车控制系统。
萍乡在安源客车、紫金江发基础上，主要发展纯电动和插电式混合动力客车。
在这样的背景下，江西的新能源汽车生产，又出现了产能过剩的困难。
目前，江西省新能源汽车行业，只有江铃和凯马，具备造车经验，其他新晋企业并无太多优势。
未来江西省的新能源汽车行业，将会面临一些挑战。
如果不考虑新能源汽车这个行业，传统汽车行业也非常适合你的专业，如九江的昌河铃木、上饶的博能客车。
