新能源汽车专业设置，能源与动力专业新能源汽车方向未来就业怎么样，工资如何

新能源汽车未来发展的主要方向，但选择专业的时候还是建议谨慎一些，热门行业一定是人才汇聚的领域新能源汽车专业设置。能源与动力专业与新能源汽车并没有绝对关系或针对性，新能源汽车拆分后是两个概念，深层次的看待这种汽车并不像表现一样肤浅：新能源·汽车，首先是能源类型其次是汽车概念。

新能源以科普中国的解释为以风力、光伏、水电、生物质能、海洋能等非传统手段获取能源的方式，这一专业也就是能源专业，客观的说能源行业的发展是电动汽车发展的基石，所以选择选择专业不如从源头着手，汽车行业建议慎重。

动力工程专业包括是类目很多，如航空发动机、内燃机、外燃机以及电动机的研发制造技术，细分到电动机领域并不像很多预计选择专业的学子想象中的一样这是一个全新领域或者刚刚起步的领域，国产电动机可以从高铁、船舶、军事以及汽车领域深入了解，在这一领域里中国制造已经是世界领先了。

即使是在油电转换的过渡阶段关于用以发电的高效率内燃机也已经有颠覆性的技术突破，中国的主机厂并不像曾经的刻板偏见的那种落后，这是一个已经相对成熟、技术发展速度快到类似于摩尔定律的行业，重点是从业人员似乎已经相对饱和了。

供需关系决定了新人在进入这一领域不论学历有多高也有可能从最基础做起，某些高校的硕士生实际待遇还不如有数年工作经验的一线员工，某些汽车制造商的工程师团队也是轻松四位数，在这一领域中想要有所建树不是想象中那么简单。

新能源汽车的发展是大方向，基础技术研发已经有相当储备，想要涉足这一领域建议另辟蹊径。

目前电动汽车发展中锁遇到的障碍动力电池制造成本与能量密度问题，所以材料学和冶金化工类专业有一定发展潜力，知名企业家里如王传福、李东升也正是相关行业里的佼佼者；除技术领域的发展障碍以外还有电桩配套建设存在的漏洞，从电子信息工程领域着手也有一定的发展潜力。

电动汽车领域不要盲目跟风，看似风光的背后是残酷是竞争，不要人云亦云也不要被表面的繁荣迷惑。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

首先要明确一个认知：专业只是标签，从事什么工作可以跟专业毫不相关，能从事什么主要看个人学习能力。

这个问题从两个方面分析。

从专业内容来看电气工程下面有5个二级学科：

电机与电器、电力系统及其自动化、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术。

其中电机与电器和电力电子与电力传动这两个学科与电动汽车联系非常紧密。

本科都是打基础很难接触到电动车项目，读研之后可以选择新能源与机械交叉专业。

从工作本身来看现在电动汽车独有的挑战就是电池问题，包括充电及续航。

所以如果题主想在这方面有所发展的话，一是电池管理系统，二是充电桩效率，都是既有自动化方面的知识又有电气方面的。

所以，如果是真心想在这方面有所作为的话就不应该仅仅为学校的专业设置而发愁，而是应该自己去寻找需要的知识，这点最重要。

新能源汽车在未来属于发展的趋势，但是对于新能源汽车来说，也并非仅仅是局限于新能源这块，还有其他很多领域是涉及到新能源这块的。

新能源电池新能源汽车是分为三电系统，也就是电池，电机，电控，所以对于这三部分来说，都是你可以去学习的方向。但未来电池又分为，锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器等所以说电池作为未来的新能源的组成是值得研究和学习的。传动系统用内燃机作为动力的传统车辆，传动系统由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成，而未来虽然新能源可能依然有很多的传动方式，但是不管如何，电机肯定是重要组成部分。所以关于电机的设计以及传动系统部分也是值得你去学习的。

外形设计不管汽车如何变化，外形总是需要的，那么对于外形设计，除了美学之外，力学，物理学等都设计到外形的部分，而且如果把灯光加入进去，那么关于光也是一个可以选择部分。

内饰设计内饰包括座椅，以及其他内饰，中控台等，但关键是座椅，舒适度，人机工程的结合，这些是可以选择的点

人工智能

这个部分包括AI，软件控制，无人驾驶，传感器，雷达，影像等，甚至包括地图，这些都是组成智能化汽车的部分，而且每一块都是不可以或缺的，如果说除了电池是最趋势的发展，那么人工智能与汽车有关的一切可以作为最最主要的趋势了，值得你去学习和研究。

最好的专业与趋势有关，但若无趋势可言的话，就需要明白你自己的需要，一个专业垂直度够高，总是可以有成绩，只是时间的问题。