路虎儿童四轮电动汽车，电动四轮车可以合法上路吗需不需要持有驾驶证呢

不可以路虎儿童四轮电动汽车。

电动四轮车（三轮）俗称“老年代步车”，是不可以随便上路行驶的，除非你是纳入机动车公告，国家批准生产的合格产品，并且能上牌、购买保险的，方可上路行驶，否则，是不允许上路的。

符合上路行驶的四轮电动车，需持有C1或者C2驾驶证。

北京市《关于加强违规电动三、四轮车管理的通告》明确了全市在用车辆及退出政策，规定设置了过渡期。在《通告》发布前购买的三、四轮电动车过渡期截止到2023年12月31日，2024年1月1日起违规电动车不得上路行驶。

北京市这则《通告》对全国来说，会起到一个积极的带动作用。

届时，微型低速纯电动乘用车将代替现在的老年代步车，堂而皇之的驶入城市的各个街道！

无论什么样的车辆，是否需要驾照，关键在于是否划入机动车范围。只要是机动车，就必须有驾驶证。比如市场上很多电动车，比如特斯拉这样的新能源车，都是机动车，所以不需要驾照。然而，低速四轮电动车本身并不属于机动车的范畴你不需要驾照，但那只是表面而已！

非机动车的弊端很多，比如小县城一些常见的低速电动车，本身就不是机动车，所以没有办法申请机动车牌照。既然没有机动车牌照，那就没办法在高速公路上开车了。所以，如果你在大城市里开车，只要你占用了机动车道，玉米人就有足够的理由处罚，连驾照都不上车道？因此，这本身就有矛盾。它不是机动车，所以不需要驾驶证，但如果不是机动车，就不能申请机动车驾驶证。如果你上了高速公路，不管你有没有驾照，你都会受到惩罚！

为什么现在有那么多低速电动车

这种低速电动车在一些城市几乎看不见，但在一些县却很普遍。究其原因，这类低速电动车的利润非常大，甚至高于传统燃油汽车。其次，还要看一些地方的态度。毕竟，这些生产低速电动车的企业可以带动经济发展，纳税。因此，有必要对这些低速电动车征税往往存在一种暧昧的态度，这种态度既不支持也不反对，因此就形成了一个盲区。接下来，就是这么小的低速电动车。虽然不适合大城市的交通流量，但在小县城使用非常方便，而且使用和收费都很方便！

因此，近年来，一些小县城的低速电动车太多，大城市却很少。只要是因为他们的定位模糊，司法层面对他们缺乏有力的支持，这种车辆在大城市的高速公路上行驶，绝对是违法的。不允许有驾照，因为不是开进机动车道的机动车；而且在一些小县城，受一些地方的保护，整治起来也不会太难，所以小县城有很多低速电动车，但是不适合在小县城玩，连机动车道都上不去，这是什么意思！

因此，四轮电动车是否以及是否需要电动车，取决于它是否属于机动车的范畴。低速电动车不是机动车，所以驾照对它来说毫无意义。但是，如果不是机动车，就没有办法申领机动车驾驶证，就没有办法在高速公路上行驶。如果你住在县城，那就看看你当地的实际情况，如果有高速电动车的支持，是否水平这么低，都可以购买。在县市开这种小电瓶车很方便。如果你要在大城市里开车，那是不必要的，因为它不允许驶入高速公路。得到一辆不能在城市高速公路上行驶的四轮机动车有什么意义？孩子们的电动汽车不一样！

差距非常的大，首先制造标准不一样，电动汽车必须要跑到120以上，代步车最高跑到40到60。不要小看这点差距，制造标准最少差两个档次。

首先，电机功率不同，这就决定了，是否配套冷却液及制造成本，电机功率大，造价自然高不少，很有可能3到5倍的差距。而且配冷却系统的话制造工艺当然也更高。

其次是大梁及底盘，电动汽车电动机功率更高，承重的震动及负载更高。电动汽车自重很重，很多紧凑型的都有1.6到1.8吨。考虑到悬挂及震动，大梁的设计负载最少3到3.5吨。代步车设计负载最多500公斤吧。

再有悬挂及调教，现在不管什么车企悬挂及调教都是慎之又慎。一个不小心就背负骂名。速腾事件大家都懂的。代步车表示什么悬挂调教，都不懂的。

驾驶辅助及安全，电动汽车有雾灯，远光灯，近光灯，ABS，EPS，雨刷，车内后视镜，减速玻璃，防爆玻璃，安全气囊，防撞钢梁。代步车表示我有灯及平板玻璃，其它你说的都是什么？

舒适型方面，电动汽车有空调，暖气，座椅调节，高配版有座椅加热，方向盘调节。代步车，车窗能不能摇下来还是个问题。(不开玩笑的，代步车车窗控制事故率还是很高的，说白了就是摇不下来或者摇不上去)。

说句实话，建议不要买代步车，实在要车不如去买个二手雨燕，威驰，飞度等。四轮代步车安全实在是有很多隐患，强烈不推荐。

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