兰州广通新能源汽车有限公司招聘，柴油车是否会被新能源汽车取代

货车使用燃油仍然是主流，禁售燃油的货车并没有给出时间表，就算有这个想法，也是最少十年以上的事情，现在担忧还为时尚早。 一兰州广通新能源汽车有限公司招聘、新能源车作货运车，劣势大于优势。 由于新能源车受限于电池的续航里程问题，并不能长途担运，货车物流车辆覆盖面大，几乎有路的地方就有物流车，而电池续航几百公里的能力，不足以担负行程所需。

二、价格限制 新能源汽车主要靠补贴政策引导，当对新能源汽车补贴取消之后，价格几乎可以翻一倍，造成厂家和消费者的成本都倍增，相比传统燃油货车，则没有这些忧虑。 三、短途，微卡，定向路线，可以试运行新能源货车 由于涉及到充电桩的布局，一些微型卡车，可以在固定路段上投放使用新能源汽车，这样对于充电桩或者更换电池能形成规模化，避免出现车扔半道上的尴尬。城市与城市间的接驳，担运，比如南京到上海，路线固定，往来频繁，对于新能源卡车比较容易推广，如果是从兰州跑连云港，那沿途没有充电设施和更换电池服务区，根本就到不了。这是不得不考虑的问题。

如果让新能源车大面积取代柴油车，短时间内难以实现，现在来看是不靠谱的，相信技术突破以后，地理上的距离，能够被完美解决，则新能源汽车取代柴油车，取代汽油车，轻而易举，水到渠成。

如果说GDP的话，甘肃省第二个地级市是庆阳，第三是天水。

兰州新区是兰州市下属县级市区，因此，主要看城区，不能计算行政管理各县经济！

甘肃省各县GDP情况。

从城区交通、经济、人口等方面比较，选择天水市区。

天水市区抛去下属县情况如何？甘谷县，66.49武山县，58.14秦安县，55.76清水县，44.20张家川县，28.82共计，251.41天水城区总和，361.55，占全市59%。兰州新区，164.11相差，197.442012年8月20日，兰州新区成立，到2017年，按五年算。再有五年时间，兰州新区GDP超过天水市区可能性非常大。兰州新区在不毛之地上开建，前期基础建设非常大。招商引资，工厂建设等需要时间，后5年经济增长将远大于前5年。兰州新区在地理位置、交通等方面，远优于甘肃省其他市区。地理位置，处兰州、西宁、银川共生地带。兰西城市群，兰白经济区中心区。

公路

铁路网日趋完善

航空，省内最大的国际机场，兰州中川机场。

综合看，甘肃省内没有任何一个地级市城区发展潜力超过兰州新区。

唱衰兰州新区的声音一致存在！刚开始，是兰州新区和榆中比较的声音，现在两家己经拉开，没人再说五年看榆中和新区的事了。差距太大，又开始升级，直接和地级市比较，同样！五年后，再无可比较的地级市城区！ 关中城市群，看看西安近几年的虹吸效应。几年前GDP在全国100强的咸阳已经滑出110名。重要的铁路枢纽宝鸡，今日还有这个优势吗？宝成客运快停完了，货运能和兰渝铁路抢？处于外围的天水、平凉、庆阳应该清醒认识到关中城市群的危机，而不是利好！再看看，武汉、成都、郑州等城市，包括西宁、银川模式。中西部人口、资源向中心城市汇集越来越明显。看经济在全省占比。必须加快经济向省会城市区域汇集。实际上地区也是这样，前面统计的天水市区占全天水市多少，达到59%。兰州在西北排在银川、西宁、西安上后，乌鲁木齐因新疆石油、煤炭资源太重，类似呼市。同样落后武汉、成都。

人口汇集，在西北五省兰州人口占比最少，加快人口向省会汇集，兰州做好准备了吗？就按西安、成都、武汉为例，兰州最少需要增加250万人口，这么多人口，兰州老城区能承受吗？答案是，不能！必须拓展新区，发展新区！新区必然向近200万人口的城市进军！兰州市区除了各县也就250万人口。

其他省己经给出明确信息，中央在批复兰西城市群规划中明确指出鼓励省内人口向中心城市汇集。甘肃省政府己经发文要求榆中县、皋兰县、临洮县、永靖县、陇西县有序撤县设市。加快兰白一体化，推进兰白经济区发展。兰白科技园区，兰白创新区在兰州新区成立。新兰州建设在推进，做为新兰州重要支点的兰州新区也在推进。

兰州将会形成以兰州老城区、兰州新区、白银城区为核心，靖远县、平川区、景泰县、永登县、永靖县、临洮县、榆中县环绕的格局。