可以开发新能源汽车，自主开发的鸿蒙系统怎么样了

早在2019年8月份华为消费者业务CEO余承东在华为开发者大会上就发布了鸿蒙系统，并表示鸿蒙系统开源，所有的开发者都可以免费使用，并可以查看与修改源代码可以开发新能源汽车。

鸿蒙系统是什么？鸿蒙系统是一个基于微内核进行开发的分布式操作系统，由于鸿蒙系统是基于微内核开发的，鸿蒙系统比较轻小，它可以用于多种移动设备，手机、平板、电脑、智慧屏、智能手表、路由器等设备，目前已经应用于华为、荣耀智慧屏以及华为路由AX3系列上。

鸿蒙系统可以兼容安卓应用鸿蒙系统最大的一个优点是可以兼容安卓应用，为什么这样说呢？

其实开发一个操作系统并不难，最难得是生态，需要开发者学习一门新的编程语言，大学有关计算机专业的学生也需要学习这门新的编程语言，开发者学完以后再单独开发鸿蒙系统可以使用的软件。显然这样做是很难的，两三年内不可能有一个很好的生态，很少有开发者进行适配。

华为换了一个新的思路，做了一个转换器可以将安卓应用转换为鸿蒙系统可以使用的软件。这个转换器就是方舟编译器，方舟编译器可以将高级语言转换为二进制代码（俗称0 1代码），而这个高级语言就是编写安卓软件的Java语言，二进制代码就是鸿蒙系统可以使用的代码。

这样做的好处就是开发者无需单独为鸿蒙系统开发软件，只需要将现有的安卓软件放到鸿蒙系统上进行编译，编译后鸿蒙系统直接可以使用，这样减少了鸿蒙系统的适配难度，开发者更愿意去适配，鸿蒙系统的发展更快。

鸿蒙系统与安卓系统的关系鸿蒙系统与安卓系统没有任何的关系，它们是两个独立的系统，就像安卓与苹果IOS的关系一样。而且它们所基于开发的系统也不一样，鸿蒙系统是基于微内核开发的，安卓是基于Linux系统开发的。

之所以鸿蒙系统可以兼容安卓软件，并不是鸿蒙系统套了一个安卓的外壳，而是方舟编译器的缘故。

鸿蒙系统的先行者—HMSHMS是用来替代谷歌GMS，HMS主要用在欧洲。在国外，尤其是欧洲，安卓手机必须搭载GMS，如果没有搭载GMS大部分软件都不可以使用。

HMS目前已经在欧洲正式发布，搭载HMS的华为手机也在欧洲正式开售。目前全球已经有5.5万个应用适配了HMS，据有关消息称，Facebook、推特、ins等国外比较受欢迎的社交软件也即将适配HMS。

HMS中最重要的一环是浏览器、地图以及邮件服务，目前华为浏览器、华为地图以及邮件服务都在测试阶段，马上就可以接入到华为应用市场了。

鸿蒙系统何时可以应用于手机其实鸿蒙系统随时可以应用到手机上，不过目前生态还是不行，如果现在用在手机上了，支持的软件比较少，也不会得到消费者的认可。HMS也正式推出了，如果HMS发展的比较好，今年就有希望见到搭载鸿蒙系统的手机。

根据中国汽车工业协会的数据，2009年中国超过美国成为世界上最大的汽车市场，在中国销售的汽车数量达到创纪录的1390万辆，而在美国销售的汽车和轻型卡车数量为1,043万辆。随着越来越多的人购买汽车，中国的交通需求迅速增长。为了支持其鼓励电动汽车发展的承诺，政府将为提供150亿美元。除了创造一个能够创造就业和出口的世界领先产业之外，中国政府的目的是减少城市污染并减少对石油的依赖。因此，政府的目标是到2020年在路上拥有500万辆电池电动和插电式混合动力电动汽车，到2020年每年还生产100万辆此类汽车。中国已经制定了加快电动汽车技术发展的政策框架，同时鼓励市场转型，支持研发，规范行业，鼓励消费。

中国的新能源汽车库存量是世界上最大的，到2018年累计销量近300万辆。这些数据包括乘用车和重型商用车辆，如公共汽车和环卫车，以及仅在该国生产的车辆的账户。中国政府使用新能源汽车（NEVs）这一术语来指定有资格获得公共补贴的插电式电动汽车，并且仅包括电池电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车自2011年以来，新能源汽车的销售额在2016年3月通过了50万单位里程碑，2017年初达到了100万单位，不包括进口。新能源乘用车的累计销量在2016年9月达到了50万辆里程碑，到2017年底达到了100万辆。国产新能源乘用车占新能源汽车销量的96％。

截至2018年12月，自2011年以来，中国国产插电式电动车库存包括2,369,000辆全电动汽车（79.4％）和614,000辆插电式混合动力汽车（20.6％）。在过去四年中，大部分新能源汽车的库存都被出售。自2011年以来，2015年至2018年的交付量占所有国内新能源汽车销量的96.2％，其中，2018年销售量为42.1％，2017年为26.0％，2016年为17.0％。截至2017年12月，中国拥有世界上最大的轻型插电式电动车队，拥有超过120万辆，在2016年累计销售额超过美国和欧洲。中国自2015年以来连续三年成为全球最畅销的插电式电动车市场，2015年年销量超过207,000辆; 2016年320,000; 并且在2017年销售了约60万辆乘用插电式汽车，占当年全球插电式汽车销量的一半左右。中国乘用插件市场的一个特点是小型入门级车辆的主导地位，2015年占纯电动车总销量的87％，而插电式混合动力车总销量的96％属于紧凑型车型。

中国也是世界上最大的电动公交车市场。2015年全球插电式电动公交车库存估计约为173,000辆，几乎全部部署在中国。2014年至2015年，中国电动公交车库存增长近六倍。[17] 2017年插电式公交车库存达到约385,000辆，占全球库存的99％以上。