新能源汽车研报，汽车刀片电池未来发展前景怎么样

结论：个人很是看好刀片电池的发展前景由于磷酸铁锂电池的低能量密度新能源汽车研报，及时相对于三元锂电池有更好的安全性，在广大车企在追求大续航里程的情况下，磷酸铁锂电池也没有广泛普及。

刀片概念的提出，让磷酸铁锂电池的续航里程可以达到和当前三元锂电池同等的水平。

当然，对于引领行业的宁德时代也推出了CTP(Cell to Pack)概念。和刀片电池类似，都是跳过电池的模组，直接单体组合成电池包，在CTP的基础上，三元锂电池将更进一步替身能量密度。

刀片电池长度可以做到2m，厚度大约10-15mm，同时在刀片电池的侧面和上下面都可以安装通用性的固定支撑，这些设计可以让刀片电池的设计跳过电池模组环节，直接组合成电池包，直接提高空间利用率近50%，也即相同空间可以布局更多电池，理论上讲，续航里程也可以提高近50%，从而达到和三元锂电池相同的水平。

刀片电池是有比亚迪提出的，当然比亚迪仅仅结合磷酸铁锂电池的刀片状设计， 刀片电池仅仅是一种设计概念的提升，而不是电池本身的技术提升。

当然，刀片电池的设计同样也适用于三元锂电池的设计，按照磷酸铁锂电池的能量密度提升比例，三元锂电池使用刀片设计后能量密度能否叨叨230wh/kg？从而远远超过当前的设计。电池刀片状的设计，形成长条状电池，相较于传统的圆形或者方形电池，散热面积大；同时，由于长条状的设计，针刺时，其形成的电路闭路回路很长，这样在某处集中产生热量的能力下降。所以，刀片状设计的电池有些非常好的安全性。

所以，非常期待，三元锂电池的刀片状设计，有可能进行针刺试验时，电池的起火风险会得到彻底改善！所以，笔者期待，三元锂电池的刀片设计，会给行业带来更大的提升。