讲新能源汽车，为什么我国要大力发展新能源汽车

感谢邀请！个人理解，发展新能源汽车主要有以下三个方面原因讲新能源汽车：

1、提升能源安全 相比原有的燃油汽车来说，能源形式多样化是一个发展趋势，能够改善能源供应不足的问题。石油是不可再生能源，储量是固定的，并且我国的石油大量依赖进口，还是有很多局限性的；

2、动力多样化 新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等等，尤其是纯电动汽车，只需要充电就行了，发电的形式可以是太阳能光伏发电、水电、核电、风力发电等等，供应还是很充足的；

3、更环保 燃油汽车尾气排放一直是空气污染很难解决的问题，尤其在一些大城市，冬天还容易产生雾霾，生活在笼罩着汽车废气的环境里，肯定会对大家身体造成影响。

不过新能源汽车也还有还多需要解决或完善的地方，比如车辆的续驶里程不足、冬天电量消耗快、充电桩数量不足、电池寿命、废旧电池回收处理等等，还需要技术不断进步，进行更多的深入的研究。

目前来看，所谓的新能源汽车，也就是电动汽车了。加氢的和那个加水就能跑的汽车，咱没见过。当然就没有修过了。

就目前接触过的电动汽车，我修过如下的故障。

某品牌的电动汽车，动力电池组采用3.2V80AH的磷酸铁锂电池，两并120串。组成了标称值为384Ⅴ160AH的主电源，作为整车的动力来源。而仪表盘及低压系统，则采用一块12V70AH的铅酸电池组进行供电。

去年腊月的一天，车主打来电话，他的车突然不能充电了。打开车钥匙，整车无任何反应。让我速去修理：一会儿十几个工人要下班回家，没车送的话，厂里还得管饭呢！

我骑上电动三轮车去了之后，打开驾驶员座位下的盖板，对控制电路一检查，发现12V铅酸电池的电压才7Ⅴ多一点儿。很明显就是这个地方有问题。找了个12V10AH的电动自行车电池，焊上鳄鱼夹先并上，同时断开原70AH电池的正负极。再找了块瓦尔塔12V80AH的新电池，充电至13.5V换上。撤掉了并联的电池。开机，一切显示正常。再看动力电池组电压，为411.5V，电量显示为93%。但是不充电了，说明电池组各电芯间的容量已经是明显地不平衡了。

试着开了几米，进退、转向丶刹车都没有问题。虽然怀疑这个车的低压供电负载有问题（也不能排除铅酸电池自然损坏），但因为车主一来不愿意花钱（给他白修，管顿饭），二来急着送工人。就交付使用了。

到了今年正月，厂里开工后，车主又打来电话，说车又不动了。经检查，故障同上次一样。更换电池时，测得在线电压为1.7V。拆开地线瞬间，上升到5V多。数字还在跳变增加。——说明低压供电电路，确实存在短路或漏电的问题。

重换一只充满电的12V70AH铅酸电池，打开钥匙。车辆自检提示有故障。经仔细排查，发现转向助力泵电机，工作电流异常。

更换之，屡损电动汽车低压供电电池的故障，就此排除。

随着社会的发展社会的进步，保护环境的问题日益严重。人们也越来越来重视环境问题，地球上的可持续能源越来越少，不可再生能用也越用越少。环境的越来越差，海平面越升越高。这就导致人们需要迫切的找到新的能源来代替旧能源。减少资源的使用还有环境的污染。大家都知道臭氧层越来越稀薄，气温越来越高。

因为人们的生活条件越来越好，就导致几乎现在每户人家一辆汽车或者两辆汽车。对环境危害最大就是汽车的排出的尾气了。越来越多的车子也就排出越来越多的气体，这个是时候就需要遏制这种情况了。可是汽车又是人们出行的必需品不可以轻易代替的。这个时候新能源汽车就横空出世了，很好的解决了这个问题。

新能源汽车代替传统汽车是发展的必然的趋势。环保的概念和国家政策的各项出台都是为了让新能源汽车去代传统汽车的位置。虽然现在新能源汽车还没有普及开来，但是我相信随着时间的推移和新能源汽车技术的成熟，未来汽车行业必将是新能源汽车的天下！

当然现在的新能源汽车发展还是不完全的，就比如现在的新能源汽车还不能想传统汽车那样持续航行，有限的动力驱动让它只能够在城市里面开开。还有就是新能源汽车的补给站还不能想传统汽车加油站那样普及。