国产新能源跑车，广州车展上，有哪些不怎么贵的跑车可以推荐去看看

感谢题主邀请国产新能源跑车。每次逛车展，豪车展区都是必须要逛的，真是不看都不知道这世上有那么多好车。比如说这几天广州车展上引起众多关注的路特斯Evjia，这是莲花跑车多年以来终于发布的一款超级跑车，限量130辆，售价高达2199万元。

虽然我对这款车很感兴趣，但既然题主问的是“不怎么贵”的跑车，那我这里就推荐几款车，题主可以这几天去广州车展实地看看，都是目前最新的，价格不贵的“跑车”呢。

一、 福特Mustang黑耀魅影特别版，售价39.06万元

福特野马可以说是家喻户晓的美国跑车，这次广州车展亮相的特别版，售价不到40万元，外观进行了个性化的设计，包括像黑色前格栅、黑色车顶、19寸运动轮毂等等，整车的运动气息更浓重。不过对动力有要求的朋友可能会有点失望，毕竟这款野马使用的是2.3T EcoBoost发动机，最大功率“仅”299马力，峰值扭矩“才”434牛米，对于一款中大型跑车而言有点说不过去。万幸低廉的价格让它比较容易被接受，是个不错的入门选择。

二、 梅赛德斯AMG A35L，售价39.98-41.98万元

A35L是AMG进入中国市场的首款国产车型，也是目前AMG系列价格最低的。虽然价格低，但外观上A35L可一点都不廉价，该有的AMG套件统统具备，包括双横幅式AMG进气格栅、两侧各带两篇风刃刀的AMG Line前保险杠等等，运动感十足。更关键的是A35L 使用的是进口2.0T高功率发动机，306匹的最大马力让这款“小钢炮”百公里加速只有4.9秒，最高时速被限制在250km/h，可以说是国产奔驰中最快的车了。

三、 广汽新能源Aion LX，售价24.96-34.96万元

可能你会觉得很神奇，为什么我会推荐这么一款纯电动SUV，实际上这款车可一点都不简单，选装上极致加速包后，百公里加速只需要3.9秒，比上面两台性能车都要强，而且价格更低，空间更大，配置也更丰富。如果想要动力强劲的新能车，买这款纯电动车就非常划算了，毕竟目前还没有多少100万以内的车能比它快！

总结：其实要价格不贵的跑车，或者说是性能车还真不多，如今排放政策越来越严格，许多车企都打消了做平民性能车的念头，所以题主还真不如多看看新能源车，如今的新能源车不仅续航里程高，动力强，价格也不贵，就好比刚推荐的第三款Aion LX。广州车展12月1日就结束了，赶紧去看吧。

比亚迪E-SEED GT作为国产超跑应该是最靠谱的一台，但也别抱有高质低价的期望，这台车象征意义更大。E-SEED GT是否可靠首先要看驱动系统，这台车预计会有两种动力版本，分别为纯电和插电式混动。

①·纯电汽车比亚迪在单一领域内有绝对话语权，可以尝试除比亚迪以外是否还有第二家能集电机、动力电池、电控系统三大总成垂直研发生产的车企，以现有数据仅此一家。众所周知强劲的动力元、优秀的传动元有很多知名供应商，但优秀的总成不一定都能够匹配出理想的效果，尤其是加入控制系统后也是对稳定性的考验。

比亚迪垂直生产核心总成对各自参数的掌握程度绝对是100%，在两大总成的匹配以及与控制系统的优化方面能够做到极致，尤其是E-33111平台高度集成后已经成为一体化的平台，其中包括各个等级的汽车平台。

以这种高度集成的平台造车显然稳定性更高，至少不是所谓的新势力品牌包括特斯拉可以媲美的。

其次镍钴锰酸锂电池成组能量密度达到160GW/KG，在敢于公布数据的车企中目前最高；其电池组稳定性在业界也是相当高的水平，尤其是高温稳定性要比某些超跑使用的镍钴铝电池高数倍，因为点着了车也没烧着电池组，核心三电有保证剩下的只有作为超跑是否有操控了。

而汉目前还没有开放试驾，只能预测为汉斯作为奔驰运动组的前专家调教的平台并不会让这台车令人失望，在比亚迪的风洞实验室和智能悬架测试平台上打造至少不会差。

②·插电式混动系统可以说是目前最理想的超跑动力系统，其稳定性可以参考542平台的唐和宋，至少在经历了几年的市场验证后质量还是足够稳定的。电驱系统前后双电没有问题，多出的BSG发电启动一体机与发动机集成实现了轻混的节油和高效点火，不过542的BSG电机与一般的轻混不同，而是更像F1。

BSG电机源自F1赛车的技术，足够大功率的B电机可以在加速阶段辅助发力，其次F1上的混动系统还能辅助增压器提高增压效率；不过汉属于强混可以利用电动汽恒扭矩起步，在起步后再利用电机将发动机带到高转速启动扭矩输出会更加直接，这是542的特点。

至于内燃机方面汉预计会搭载已经点火成功的全新2.0T直喷机，参数如何还没有实锤信息，不过热效率能达到38%估计至少会向一线国产2.0T看齐，辅助汉实现的2.9秒破百还是能做到的。

纯电、混动两种技术平台比亚迪还是可以吹些牛的，最起码技术是吹牛的资本，汉的表现应该不会令人失望。

不过这台车即使有“单电代步版”起售价预计也会在50万左右，旗舰版真有可能逼近百万级，高价国产超跑不论品质如何结果应该都会成为象征性的存在，偶尔刷一刷赛道是主要任务。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）