记者近日从区交通局了解到，2017年，我区再更新200辆电动出租车，区域内所拥有的电动出租车达700辆大兴新能源出租车。
外观靓丽、空间宽敞、节能环保……“如今，我区电动出租车‘引领潮流’。电动车都是自动挡，开起来很顺手，一天电费不到200元，较燃油车少花60元左右。”的哥刘师傅告诉记者，他更换新车近一年多来，乘客普遍反映车厢空气好、空间大，点赞多于吐槽。
区交通局相关负责人介绍，新更新车型为北汽新能源EU220型电动出租车，该车续航里程为220公里，并具有直接换电功能。此外，记者还了解到，凭借“以电代油”，一辆北汽新能源EU220型电动出租车一年可节省燃油14000多升，减少二氧化碳排放约32吨，相当于种植阔叶林32万平方米，环保效益显著。
该负责人表示，区域电动出租车作为纯电动、零排放的绿色环保车型，对减少污染，节约能源，实现节能减排目标具有重要意义。未来，随着充电配套设施的逐步完善，车辆续驶里程的提升以及电动出租车数量的持续增加，服务半径将进一步扩大，为大兴三座新城的连接做好服务，为百姓提供节能环保绿色的出行方式。(记者 杜晓婧)
转载：北京大兴信息网
来源：北京大兴报
中新经纬5月7日电 7日，北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》(下简称《规划》)的通知，其中提到，“十四五”时期市属公交车(山区线路及应急保障车辆除外)、巡游出租车(社会保障和个体车辆除外)实现100%新能源化。
图片来源：北京市人民政府网站
《规划》强调，加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。
《规划》提出，推动新技术应用，实现信息无障碍化。探索传统无障碍设施设备数字化和智能化升级，加快政府政务、公共服务、电子商务、电子导航等信息无障碍建设，打造无障碍智慧城市。围绕老年人出行服务场景，加强无障碍信息通用产品、技术的研发与推广应用，解决老年人运用智能技术“数字鸿沟”问题。完善站场、枢纽、车辆的通讯系统、语音导航和导盲系统建设，推广应用微信、微博、手机APP、便民热线预约服务等创新方式，为老年人、残障人士等提供多样化、便利化的无障碍信息服务。探索建立无障碍信息和交通出行信息的同步更新和维护协调机制。
《规划》提到，持续提升高速公路辐射能力。提升市域内国家综合立体交通网水平，修编公路网规划，实施重点通道局部拥堵段改造。强化对城市副中心、北京大兴国际机场等重点区域发展支撑，加强北京市与天津市、河北省交通基础设施衔接，疏解北京地区过境交通流量。到2025年，高速公路总里程达到1300公里。
此外，研究出台共享停车鼓励政策，引导社会停车资源向周边居民提供居住停车服务，拓展共享停车资源，逐步过渡到市场化自发共享停车，到2025年，共享停车泊位力争达到10万个。对居住区及周边闲置或利用率较低的居住停车设施，按照“一库一策”原则提升利用效率。
《规划》还称，推广低碳新能源运输工具。坚持“宜电则电、宜氢则氢、宜油则油”原则，推进公交、出租(含巡游、网约)、旅游、货运等交通行业车辆“油换电”。“十四五”时期市属公交车(山区线路及应急保障车辆除外)、巡游出租车(社会保障和个体车辆除外)实现100%新能源化，办理货车通行证的4.5吨以下物流配送车辆(不含危险品运输车辆、冷链运输车辆)100%为新能源汽车，推进水运游船行业新增及更新船舶全部为新能源船舶。(中新经纬APP)
8月16日，以“绿动北京·换出新世界”为主题的北汽新能源换电出租车交车仪式在京举行。
“绿动北京·换出新世界”北汽新能源换电出租车交车仪式在京举行
北京的出租车市场开拓是北汽集团的核心战略工作之一。早在2012年，北汽集团就在大兴、平谷、密云等北京郊区投入运营充电出租车。此次北汽新能源向北京城区内的出租车企业交付了2000辆换电出租车EU300。
3.3亿公里实战淬炼，北汽新能源换电模式领航业界
交车仪式上，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示：“为了做好首都运力保障工作，提升运营效率，今年年初北京市明确了充换兼容技术路线，北汽集团对此深感责任重大。北汽新能源近年来在促进出租车领域‘油改电’工作的过程中，走在了行业的前列，积累了丰富的经验。”
北汽集团党委副书记、总经理张夕勇现场发言
2015年起，北汽新能源首开行业先河，推出针对出租车、网约车等运营类车辆的换电模式，并率先在北京地区推广。截至目前，北汽新能源已经在北京、厦门、广州、兰州等 15 个城市运营换电出租车 1.3 万辆，累计运营里程近3.3亿公里，单车最长行驶里程65万公里，累计更换电池178万次。
同时，为了保障换电出租车的换电便捷性，北汽新能源在全国已累计建设充换电站148座。2019年年内，北汽新能源将在北京五环区域、大型居民区、通州副中心周边、机场周边等区域共计启动运营换电站88座，平均服务半径将达到2.78km。
北汽、政府部门、协会、出租车司机、媒体等多方座谈会
除了充换电站数量的增加，充换电站的服务同样在提升。据介绍，北汽新能源在今年上半年已完成了充换电站运营时间的优化，并新增运营4个换电站，将城区充换电站调整为24小时不间断运营，日服务能力满足5000辆出租车的运营服务需求。按照计划，北汽新能源将在2019年建设60家服务站，形成2万辆出租车服务保障能力，并打造5公里出租车服务圈，实现服务全覆盖。同时，北汽新能源还将推出“智惠管家”定制化出租车服务方案，为出租车制定专属备件供应机制，承诺紧急备件2小时内送达，特殊配件24小时到位。
在现场，北汽集团总经理张夕勇、北汽新能源总经理马仿列等北汽集团领导和相关负责人纷纷表态，北汽集团一定不辱使命，做到让乘客满意，让驾驶员满意，让出租企业满意，让政府满意。
北汽新能源总经理马仿列
北汽新能源营销公司总经理李一秀是北汽集团“油改电”的主要牵头人；他说：“一定要把问题在前端解决，绝不拖到后面。为了保证车辆品质，在车辆出厂前的PDI检查中，我们采取多场景体验并做到每辆车落实到个人，以此杜绝零星的小问题。关于接下来换电站的服务质量和规划，也一定会听取出租车的反馈与建议，而且我们的服务保障人员要做到24小时不关机，随叫随到”。
随着北京市纯电动出租汽车推广应用工作的持续落地，北汽新能源换电模式将进一步助推北京公共交通的转型升级。
