大连海底隧道E13管节安裝取得成功 已安裝管节长短2295米

大连海底隧道E13管节安裝取得成功 已安裝管节长短2295米 大连市3月7日电 (新闻记者 杨毅)由中交一航局修建的大连海底隧道和光明路拓宽工程项目E13管节6日晚安裝取得成功，已安裝管节长短达2295米。

大连海底隧道是继珠港澳大桥以后，又一项技术性标准繁杂、环境保护规定高的跨海交通出行群集工程项目，该隧道施工总长5.1公里，共由18节沉管构成。大连海底隧道完工后，将为大连市新增加一条横贯东西南北的快速路，针对减轻道路交通工作压力、提升城市功能、促进大连海峡两岸一体化基本建设有着关键实际意义。

本次安裝的E13管节为全程最终1个规范管节，长180米，宽33.4米，高9.7米，约重6万吨级，沉放部位水位约28米。该管节安裝部位在大连龙洲湾港池内，间距防波堤近，锚系布局、通航协调工作难度系数增加，加上交叉作业较多，为砂砾石基床平整和管节安裝产生挑戰。

早上7时整，浮运安裝工作中全面启动，在依次进行拖轮红警快捷键、浮运、系泊、沉放、拉合、水力发电铆压等工艺流程后，于当天21时50分圆满完成与E12管节的连接，用时约15个钟头。经自动控制系统表明，E13管节安裝精密度达到设计规定。

大连海底隧道有限责任公司高级工程师潘立文详细介绍，假后开工至今，新项目精英团队积极推进复工复产，与此同时对工程施工船只和机器设备开展安全性、环保治理，提升施工技术，尤其是砂砾石基床平整工程施工期内，新项目精英团队摆脱了风大、减温、雨夹雪等极端天气，如期完成各类准备工作，为沉管安裝给予资源优势。

潘立文表明，E13管节安裝结束后，海底隧道将踏入曲线图段管节安裝的新里城，与其它类似工程项目对比，大连海底隧道曲线图段管节具备的半径最少、折射率较大的特性，为砂砾石基床平整和管节安裝明确提出了新的磨练。(完)