峨嵋最深处“凿山人” 不舍昼夜造通途

峨嵋最深处“凿山人” 不舍昼夜造通途 (新春走基层)峨嵋最深处“凿山人” 不舍昼夜造通途

乌鲁木齐市2月1日电(苟继鹏 柳新鹏)1月31日,阴历牛年的最后一天。在乌鲁木齐市南面70余公里处的峨嵋最深处,乌尉高速路峨嵋获胜隧道施工施工工地车水马龙、车子穿梭。隧道施工内机械设备轰隆,掘进机迟缓地往前挺入。隧道施工外,早已贴好对联、挂起来小灯笼,年味十足。

2019年宣布开工建设的乌尉高速路,总长320余公里,联接乌鲁木齐市至尉犁、库尔勒等地。完工全线通车后,将真真正正以高速路全线贯通天山南北。而峨嵋获胜隧道施工是其喉咙工程项目,为了更好地尽早“凿通”峨嵋,有很多“凿山人”挑选在龙年新春佳节守留新项目。

“山上不比大城市,电源电路确保十分关键。我想随时随地紧抓我的职位,保证电力工程一切正常。既要确保新项目成功工程施工,也需要让大伙儿过一个明亮的新春佳节。”电焊工王雨涛说,假如出现常见故障,他需立刻融洽有关部门进行常见故障处理。

工人挂上灯笼装点出年味。 柳新鹏 摄职工挂上小灯笼点缀出浓浓的年味。 柳新鹏 摄 中导洞传动带班组长王陪军,24小时和队友们在隧道施工内忙着。“我就很想家了陪家人过春节,但挑选这个工作中时,就早已搞好了恪守的充分准备。”他笑着说,这儿吃住自然环境都非常好,夜里也有团圆饭,还能看春晚。

“等过去了年大家继续努力,争得尽早把这个隧道施工给它干通。”他说道,新项目上也有许多跟他一起在春节辛苦工作的职工,尽管在万家团圆的好日子里,不可以回家陪亲人,但能和同事们一起过春节也很更有意义。

1#立井技术人员赵环宇进行作业后摆脱隧道施工,拨打了电話,向远在内蒙古自治区的爸爸妈妈问候。“妈,我给大家在网上购买的坚果接到了吧,今年春节我回不去了,你们多吃些好的。”他与妈妈聊到了生活中。妈妈嘱咐道:“山里边冷,你多穿点,无需牵挂着家。”

当天19时左右,职工们陆续赶到餐厅大门口,提前准备吃团圆饭了,脸部大多数挂着微笑。有的刚从工区回家,还没脱衣服就赶来餐厅吃年夜饭。

一年一度的春节联欢晚会,也是大伙儿必不可少的浓浓的年味。过饱以后,大伙都叙起了生活中,掺杂着南腔北调。餐厅里挂着的多台液晶电视机上,传来大伙儿了解的央视春晚响声……

设计方案约长22千米的峨嵋获胜隧道施工,是全球新建最多公路隧道施工,位于严寒高原地区地域,气侯自然环境极为极端,地质环境情况繁杂,存有多种多样欠佳地质环境,工程施工难度系数大,施工计划繁杂。自动工至今,这群“凿山人”不舍昼夜,誓把天堑变通途。(完)

2022-02-02

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