中国高速铁路最大跨度多塔矮塔斜拉桥主塔所有到顶

中国高速铁路最大跨度多塔矮塔斜拉桥主塔所有到顶 中国新闻社合肥市6月29日电 (新闻记者 李杰)29日，由皖赣铁路安徽省责任有限公司修建、中国铁建立交桥工程局集团公司工程施工的池(州)黄(山)高铁动车太平湖大桥三个主塔所有到顶，为年末全桥合拢打下基础。

池黄高铁自安徽池州站至黄山北站，是武杭迅速铁路网的重要组成部分，总长125.1千米，设计时速350千米。

太平湖大桥是池黄高铁全程唯一分区规划工程项目，总长926.1米，在其中引桥长788米，选用多线三塔矮塔斜拉桥，2个跨径均为228米，为现阶段中国高速铁路多塔矮塔斜拉桥中最大跨度，引桥设计方案为鹭鸶造型设计。

太平湖大桥三个主塔路面之上高47.23米，均为方形横截面。立交桥索塔含有劲性框架，保证钢筋连接精密度和索鞍精准定位精确；在现浇混凝土情况下，应用4个串筒协助开料混凝土浇筑，防止面料不均匀，避免混泥土产生混凝土离析状况；在塔柱混泥土外表面遮盖水能量保养膜并相互配合喷洒保养系统软件，确保了混凝土浇筑产品质量。

在环保无污染层面，建筑者在三个建筑塔吊上装上数据可视化起重吊钩，完成远程监测建筑塔吊工程施工，减低安全施工风险性；在钢栈桥一侧设计方案装上降水废水搜集槽，使降水、废水流到污水处理厂，减少污染，得到我国授权专利；科学研究钢围堰水中不分散化扉页混凝土的砂浆配合比，使混凝土的混凝土塌落度、坍扩度、抗渗透性和硬度都达到最佳实际效果，并合乎环水保规定。

池黄高铁完工后，将变成串连安徽两座山一湖(九华山、黄山市、太平湖)关键旅游景点的金子旅游路线，针对健全地区迅速铁路线路图合理布局、加速安徽国际性文旅产业示范区建设、增进沿途社会经济共享发展具备重要作用。(完)