晓亮回复P7出事故汽车安全气囊未弹出来：碰撞幅度未达弹出来规定

晓亮回复P7出事故汽车安全气囊未弹出来：碰撞幅度未达弹出来规定 威马汽车回复了“P7出事故汽车安全气囊未弹出来”一事。

7月2日，“晓亮P7出事故汽车安全气囊并没有弹出来”话题讨论走上微博热搜榜。该安全事故有关司机在接收媒体采访时透露，安全事故在6月20号早晨，那时候雨非常大、地面有渗水，行驶中车辆打滑，请在司机踩住刹车踏板后撞上了防护栏。此车主表明，安全事故时，车里4个汽车安全气囊一个都没弹出，对汽车安全系数提出异议。

对于此事，威马汽车层面回应澎湃新闻网称，“大家对胡先生反映的问题十分重视，通过现场勘察和实车检测，事故车辆于雨天行驶时，出现意外撞向土路肩及护栏后车子转动，造成车子前面受Y剪切应力而前面损伤，乘客舱详细，由外收看侧梁无显著损伤，前防撞钢梁完好无损，正脸未接到全力冲击性，归属于牵扯造成破裂爆出，初步判断归属于碰撞幅度未做到气囊弹出规定。”

晓亮层面表述说，汽车安全气囊是不是进行，在于安全事故时碰撞传感器收集到的撞击抗压强度。当撞击的撞击力被吸附或分散化到车体时，汽车安全气囊很有可能不容易进行。因而，汽车安全气囊是不是进行并不是依据车子损伤水平开展分辨。

晓亮层面表明，“在胡先生允许对汽车开展维修后，人们想要给予气襄经销商的更加详细的检验报告，与此同时想要相互配合顾客找寻具有资质证书的第三方检测机构对车子气襄防护系统开展检验，最大限度地达到用户的合理诉求。”

除此之外，前述报导还表明，事故发生后四个汽车车门都无法打开，最终司机从汽车后备箱爬出。

对于此事，威马汽车方回应称，“经行车数据信息核查，案发蜀主驾车门解锁开启，驾驶座位没有人，且汽车后备箱全过程未开启。店面新车型检查，尽管外侧双开门因碰撞和翼子板略微干预，但前后左右侧四门均可开启。请众多网民客观探讨，与此同时我们将依规保存对不实信息的追朔支配权。”

据了解，晓亮P7系威马汽车集团旗下第二款量产车型，定位于长续航智能化轿跑车，于2020年4月正式上市，现阶段市场价24万余元起。

一起，晓亮P7都是威马汽车现阶段的主要车系。在刚过去的6月，威马汽车总交货1.5万部，在其中，晓亮P7交货8045台，占有率一半以上