手机上闯进车辆“生命”核心区，小米雷军黄章新能源车时期再对决

手机上闯进车辆“生命”核心区，小米雷军黄章新能源车时期再对决 创作者：吕倩

在手机产业进到火爆、2C产业链创业的机会稀有的社会环境下，新能源车变成具有确立增加量室内空间的领域，而将来汽车工业的自动化为手机制造商带来了弯道超越进入新能源车新赛道的机会。

在吉利旗下星纪时期与魅族科技举办战投签字仪式的那一个大白天，小米创始人小米雷军在为夜间小米手机12S新产品发布会做着最后的提前准备。

也许是偶然，社会舆论圈久未讨论的黄章与小米雷军这对“老冤家”在错位时空中再聚首在高端智能手机与新能源汽车的情景下，但黄章挑选做全产业链的拥护者，小米雷军挑选躬身入局，“押上人生道路所有的信誉”。

在手机产业进到火爆、2C产业链创业的机会稀有的社会环境下，新能源车变成具有确立增加量室内空间的领域，而将来汽车工业的智能化系统——无人驾驶与智能座舱——为手机制造商带来了弯道超越进入新能源车新赛道的机会。

比亚迪汽车老总王传福曾提及，新能源汽车的后半场是智能化系统。但这些行业，不仅是比亚迪汽车，全部国产新能源车辆与国产智能手机领域，面临的困难与考验都许多。

小米雷军黄章同跑道再相遇

7月4日的签字仪式上，吉利旗下湖北省星纪时期科技公司拥有魅族科技79.09%的控制权，并获得对魅族科技的独立操控。

本次吉祥战投后，魅族科技会做为独立品牌持续保持经营。但做为创办人，黄章真实身份变化为魅族科技产品战略咨询顾问，魅族科技高层住宅营销团队长期保持，星纪时期副董沈子瑜担任魅族科技老总。回收完成后，魅族手机会获得大量全产业链和生态环境的适用。

一个汽车工业、一个手机产业，李书福与黄章的手牵手拥有共同的目标——高端智能手机以及电脑操作系统。2021年9月，李书福创立的星纪时期与武汉经济技术开发区签定合作框架协议，公布资金投入100亿人民币专研高端智能手机销售市场。

李书福表明，手机是迅速换代的随身携带移动智能终端，是电子产品市场认证及软件创新的运用媒介，既可以让客户尽早共享创新成果，又能把安全性、靠谱的一部分成效迁移到汽车中运用，完成车载一体机和手机app技术性的密切互动交流。将来，手机可以接车联网平台、卫星互联网，构建丰富多彩的消费场景，稳步发展生态链，有益于打造出客户生态圈，搭建公司环城河。

而就在同一天夜间，小米手机发布会，小米雷军发布红米手机在高端品牌行业最新消息。本次小米手机共发布了12S、12S Pro、12S Ultra三款手机上，起市场价3999元，最大配备需6999元，使力高端市场用意显著。小米雷军表明，“做高档非常难，资金投入极大，期待米糊小伙伴们可以了解和适用，使我们不容易由于成本费在商品上留出遗憾”。