“新基建”机会下 无人驾驶汽车拥有“新运动场”

“新基建”机会下 无人驾驶汽车拥有“新运动场” 聪慧的车、聪慧的路与强劲的云协作，不仅仅将促进自动驾驶技术规模性落地式，更将推动城市道路、5G通讯、人工智能技术、云数据中心、工业物联网、清洁能源电动车充电桩等新型基础设施及其有关智能产业更新，搭建起技术领先的新基建落地式样版。

做为数字经济的与中国实体经济紧密结合，加快传统产业智能化提升的合理技术手段，“新基建”被数次载入全国各地2022年政府报告中，变成打造出新经济发展模块的重要抓手。

在今年的前4个月，在我国新创建5G通信基站超19万只，千兆网络端口号新增加165.3万只，总产量做到954万只，我国核心区连接点大数据中心经营规模声卡机架数超54万只规范声卡机架。环顾全国各地，一批批新基本建设项目加快落地式。

5月10日，“东数西算”我国一体化云数据中心川渝核心区连接点示范工程成都市智算核心正式启动；6月21日，河南省郑州市集中开工281个基础设施项目，总投资598亿人民币，包含新基建、交通出行、电力能源、水利工程、市政基础设施等行业；二季度，贵州集中开工重点项目360个，总投资2058.69亿人民币，涉及到好几个自主创新和新型基础设施新项目……

我国发展改革委政研室办公室主任孟玮表明：“新型基础设施基础建设长期保持提高，发展趋势延展性十足，支撑点疫情防控、复工复产和维持全产业链、供应链管理平稳的功效更为突显。”

伴随着在我国“新基建”的大力推进，无人驾驶和智能驾驶领域也迈入从未有过的机会。一方面，无人驾驶早日实现商业化的和规模性落地式运用，为城市交通、生活服务和运输物流给予更安全、高效率、自动化的解决方法；另一方面，无人驾驶也将助推充分发挥新基建的“乘数效应”，推动产业链发展，推进高品质项目投资与学生就业，推动“双碳”目标实现，变成新型智慧城市、智慧交通的关键技术组成。

无人驾驶行业布局初显原型

2020年3月，工业生产和信息化部公布《汽车驾驶自动化分级》强制性国家行业标准审批公示公告，向各界人士征询建议，标志着中国宣布拥有自己的无人驾驶汽车等级分类规范。而紧紧围绕无人驾驶，业界觉得有两条道路，一是自行车智能化，二是车路协同。

卡耐基梅隆高校ArgoLab人工智能自动驾驶研究所首席科学家罗伯特·多兰觉得：“无人驾驶在底层构架和技术上早已解决了绝大多数难题，但剩余5%的长尾关键词难题却无法攻破，包含零碎情景、极端化状况和无法预测的人类行为。”

比如，监控摄像头雨中无法采集数据，造成反映不及时而没法紧急停车。夜晚情景里，自行车视觉效果认知范畴比较严重变小，雷达探测也因缺乏摄像头的意见反馈无法识别阻碍物。